这里面的有什么原因呢，我们可以讨论一下：最大可能是大连—烟台海底隧道建成后，有多少车流、人流，这笔帐大家心里还是很清楚的，大连—烟台不是珠三角，也不是长三角，经济不活跃，GDP产值还不是很高 。我们建了港珠澳大桥无论从政治还是市场角度认为这笔投资还是值得，有望通过市场运营收回，近期虎门大桥抖动事件，让我们知道了虎门大桥一天的通车收入就高达1700万，珠三角的经济多么火热 。
大连—烟台经济能有这个氛围吗？显然是不能与珠三角相比的 。我们国家投资的很多高铁，虽然年化收益率2%~3%左右，基本上刚够还利息的，但能带动沿线经济一大片、一串串发展，这个投资应当说很值当 。而大连—烟台海底隧道高达3000多亿的投资，只是改善一下了大连与烟台的交通，把山东半岛与辽东半岛连接起来，我们用这笔钱可以修建三条高铁线路，这笔帐谁也不糊涂，都能拎得清 。
简单的理解，从区位和市场运营角度来看，渤海湾经济发展起来了，达到长三角、珠三角活跃程度，很容易是“船到时桥头自然直”，这条海底隧道形影相随，自然而来 。从修建这条海底隧道难易程度来说，世界上最长的隧道50公里，而大连—烟台125公里，我们要走常人没有走过的路，得有很多因难等待我们去克服 。从地质条件来说，渤海海底有一条大的郯庐断裂带，这条断裂带还是非常活跃，海底曾经发生过4次7级以上地震，最近的一次发生在1969年07月18日里氏震级7.40级，到目前为止，渤海湾还在下沉，有人说黄河这么多泥沙也填不满渤海，就是由于渤海下沉还没有停止 。
对于修建海底隧道，无疑增加的风险，而海底隧道最大的风险来自于海底地壳不稳定，地震多，修建起来，难度还大，成本还高，运营也困难 。大连、烟台都是我们国家优良港口，花岗岩海岸，特别适合发展港口业，而且从两座滨海城市来说，位置也不错，远洋航运具有很大优势，这里客运、货运方便，不修建海底隧道对本区经济影响不是太大，为什么我们要承担这么高的投资，承受这么大风险来修建这条海底隧道，是有些划不来，不合算 。
当然当我们社会生产力达到很高水平时，建总不比不建好，但目前不真不适宜上马开工建设 。近期大连湾海底隧道已经开工，是为了改善大连湾基础设施建设，而且大连是东北三省腹地的对外窗口，建设好大连还是很有必要 。从这点来看，烟台—大连海底隧道可能还没有提到日程上来，还是很遥远的事情 。我们国家目前修建了青岛海底隧道，还有香港九龙隧道，这些地方是小区域范围改善基础设施建设，大的隧道还没有开建 。
泰和县永昌市到万合镇公路什么时候开工改造？
谢谢悟空邀请回答，泰和县永昌市到万合镇公路什么时候开工改造？甘肃省永昌市 。永昌市位于甘肃西北，内镜处于山地高原为主，自然资源丰富 。泰和万合至永昌公路，万合镇位处于泰和县东北角，赣州，千里赣江北去，S221省道万合到永昌市段公路改建的前期工作己基本完成 。泰和万合至永昌公路，建没规模为三级公路改建升级省级二级省道 。
推荐阅读
- 贵港到贺州有没有高铁，去杭州邵逸夫医院坐地铁要哪站下
- 广卅南至贵阳高铁，从广州南到常平坐高铁在什么站下
- 贵定北至鹰潭高铁时刻查询，高铁从郑州有直达鹰潭的车次没
- 广西桂林至宾阳的高铁站，广西宾阳有动车
- 郑州航空港水厂在哪里,快看看都在哪里
- 贵州维房改造给多少钱,今年至2023年
- 贵阳至锦州高铁时刻表查询，现在从贵阳到义乌的火车票价是多少
- 桂林至河南高铁规划图，桂林到郑州426高铁经过哪几个省
- 华强北的iphone哪里有卖,渠道是哪里啊
- 马云在美国哪里上市,为何又要到香港上市