如果当初这笔钱能再凑点，先修建开封到周口的铁路，适当时候修建开封到濮阳的应该对开封更有现实意义，也可以更好的带动豫东各地的发展 。这时候修的这个城际铁路，完全就是画蛇添足，或者叫锦上添花吧 。我是开封人说开封几千年的确是，工业都灭亡了，现在发展旅游业，发展的了吗，正宗的千年古物没发扬光大，像禹王台，繁塔，城墙，都是拆的给刚战争过一样，给荒地建个清园火了，在假山上万岁山火了，几十年连个城墙都沒修好，大梁门外的城外花园开封第一个建到现在也没建好，有钉子户，禹王台拆快十年了，不管了，一片荒地，真的是开封无能人吗？真是没有高人 。
为什么开封没有民用机场？
我是开封人说开封几千年的确是，工业都灭亡了，现在发展旅游业，但是发展的了吗，正宗的千年古物没发扬光大，像禹王台，繁塔，城墙，都是拆的给刚战争过一样，给荒地建个清园火了，在假山上万岁山火了，几十年连个城墙都沒修好，大梁门外的城外花园开封第一个建到现在也没建好，还有钉子户，禹王台拆快十年了，不管了，一片荒地，真的是开封无能人吗？真是没有高人 。
【开封机场东路怎么修啊,大开封时代来了】郑州到开封城际铁路与地铁一号线互联，改成城郊线按地铁方式运营，客运效率会提高吗？
让我看，这个郑开城际就是鸡肋 。很多人都看到到开封只是宋城站，没有延伸到火车站，其实就是延伸到火车站也一样不会有多少人坐 。当然，到火车站相比较现在的宋城路站肯定会好那么一点点，但远不足以支撑郑开城际的运营 。真不知道当初的规划设计是怎么想的，城际和高铁都在郑州东站，让郑州站和西部的居民无法利用城际和高铁 。
因为郑开之间距离这么近，如果从郑州市中心或者西部坐公交倒地铁的再跑去东站，远不如开车直接上连霍或者郑民舒服，还节约了时间 。郑开城际想要达到设计目标，不但开封这里要延长，还必须考虑郑州的延长 。如果能从现在的郑州东站向西经火车站再到科学大道郑大附近，不但会带来源源不断的客流，也极大的方便了市中心和西区的居民到开封观光旅游吃美食，这才是治本的节奏 。
我一直认为，郑开城际实际上没必要存在，最起码现在没有任何实际意义 。因为郑开之间的交通非常方便，南北两条高速（连霍和郑民），两条铁路（陇海和郑徐高铁），开车有郑开大道，郑汴物流通道，再加上已经谋划的沿黄大道和北三环对接开封东京大道 。这时候修的这个城际铁路，完全就是画蛇添足，或者叫锦上添花吧 。如果当初这笔钱能再凑点，先修建开封到周口的铁路，适当时候修建开封到濮阳的应该对开封更有现实意义，也可以更好的带动豫东各地的发展 。
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