西线与东线为什么说荆常高铁是幸运的呢，因为在2019年之前，这段高铁并没有荆常这段路什么事，之前暂定的方案路线是襄阳—荆门—宜昌—常德，也就是所谓的西线方案；后来不知道的什么原因，结果就变成了襄阳-荆门-荆州-常德的路线，也就是所谓的东线方案 。
襄常高铁什么时候开建？
襄常高铁目前来看会分三段规划建设:1、襄常高铁荆门至宜昌段与沿江高铁荆门宜昌段合并为一个项目，预计年内动工 。2、襄阳至荆门段已经在开展补充初测，宜城高铁站位也开始选址工作 。襄阳至荆门段已纳入2020年国铁集团储备项目和湖北省重点建设项目，预计2021年启动建设 。3、宜昌至常德段，沿线地方正在推进相关工作，预计十四五中后期启动建设 。
另，湖南相关地方对连接湖北方案悬而未决，在连接宜昌和荆州方向左右摇摆，两省相关地方暗自展开博弈 。当然，如果最后湖北湖南段，也像呼南高铁河南段拥有豫西、郑南双通道，那才是皆大欢喜 。荆门宜昌常德段为呼南主通道，荆门荆州常德为辅助通道，且呼南高铁荆门至宜昌段与沿江高铁此区间线路共用，本段线路运能预计会较饱和，荆门荆州常德作为辅助线路也是极具优势，如此沿线各方都是大赢家！ 。
荆州到常德高铁会有吗？
这个问题如果在2019年之前回答一定是没有的，即使在2019年后2010年前，这个问题也是摇摆不定，但现在荆州到常德的高铁应该是幸运的留存了下来！下面小编馍馍就带大家一起看下这是怎么回事！荆州到常德的高铁，简称荆常高铁，是荆州-津澧-常德的路线高铁，南北跨两省，将湖南省与湖北省连接，归属于中国高铁八纵之一---呼南高铁的一部分！要说这条高铁的意义，可以用时不我待来形容！洞庭湖生态圈在现在来说，荆州，津澧以及常德作为洞庭湖生态经济区的三个支点，至今却没有连通的高铁，这让洞庭湖生态经济区很是无奈啊！心有余而力不足的感觉，这个区域也因此制约性很明显 。
所以这个荆常高铁责任重大，担负起崛起洞庭湖生态圈的经济的重任！同时也要带动鄂西南和湘西北的经济发展 。西线与东线为什么说荆常高铁是幸运的呢，因为在2019年之前，这段高铁并没有荆常这段路什么事，之前暂定的方案路线是襄阳—荆门—宜昌—常德，也就是所谓的西线方案；后来不知道的什么原因，结果就变成了襄阳-荆门-荆州-常德的路线，也就是所谓的东线方案 。
至于是什么原因我们没必要追究，但宜昌人估计很恼火 。洞庭湖我们可以从现在的视角回望一下，这条线路的好处有哪些？根据小编馍馍的看法：首先，东线的方案节约资金，施工难度也小一点，其次,东线一路上的人口密度更大一些，经济水平相对也不错，一路上的受益人口在400万上下 。最后以内东线的路程更短，而且施工难度小的原因，预计票价也会优惠29元左右，乘车时间也小一些，也算是有利于民生吧 。
在农村建房，什么季节建房子最好？
在农村建房，什么季节建房子最好？我们这里农村有一句俗话:“三月墙，四月房，结实又干爽” 。意思是说，起房基，盖新房，三月份是最佳时节 。这时，昼长夜短，天气转暖，气温上升，断了冰雪，雨水也少，施工期间不受冰雪雨水的影响，起的房基，砌的砖墙，不上冻，凝固的快，干爽的快;一般三月初动工，四月底新房就可以建成 。
新房建起后，接着粉涮内外墙，贴瓷砖，铺地板砖，这时新房就可入住了 。如果有备用房住，可以过个十天半月再入住新房;如果没有备用房住，那搬进新房住也未尚不可 。随着气温的逐渐升高，新房也逐渐干透，人们住在里面潮气小，东西不会受潮发霉，人们住在里面也不会受到潮气侵袭了 。另外，春节、元霄节也过罢了，走亲访友也结束了 。
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