勒克儿随手拍路旁的测速标示往往一晃而过 ， 坐副驾位置的最好有一卡片机 ， 随手拍下 ， 放大看看 ， 随时提醒驾驶者 。不然一趟西藏跑下来 ， 无论川藏线318国道或是新藏线109国道西藏段 ， 罚款事小 ， 要命的是你12分估计全没了 。勒克儿随手拍————————————2、关于大卡车：当雄-那曲-安多段还好 ， 大草原的 ， 路直弯少 ， 即使大卡车络绎不绝 ， 不至于影响行程 。
但过了安多 ， 翻山越岭 ， 弯道之多之急 ， 遇到下坡的载重大卡车 ， 总是担心它们可能刹不住 ， 尤其在大弯道、回头弯等处 ， 所以惧让先 ， 等它们平稳过了才会车为妥 ， 但这样将耽误不少时间 。不过 ， 与行车安全相比 ， 牺牲一点时间 ， 绝对万值 。这是在昆仑山-纳赤台一段我们亲眼所见的一幕：在我们前面行驶的这辆载油大卡车 ， 车速较快 ， 在一下缓坡处 ， 它前面的一辆大卡车突然减速靠边停下 ， 其驾驶员估计刹车是止不住的 ， 一定会追尾 ， 但是变道 ， 车身又长估计会甩尾擦挂 ， 紧急中 ， 但见它头向右猛拐 ， 伴随着刹车 ， 整个车前半身平稳开下了路基 ， 后半身平稳搁在了路基 ， 避免了可能的事故 。
但是 ， 如果此段路右边是悬崖……幸好 ， 我们一直坚持不跟大车太近 ， 始终保持安全距离 ， 无论上坡、下坡 。勒克儿随手拍拉萨-格尔木109国道一瞥 。勒克儿随手拍拉萨-格尔木109国道一瞥 。勒克儿随手拍3、关于军车：在唐古拉山前后 ， 看你运气如何 。我们此行运气就很差 ， 过了唐古拉山 ， 就遇到几起动辄上百辆的部队车队 ， 在沱沱河一带 ， 部队车队和我们一样 ， 就被堵了几个小时 。
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