那些切割改区,都不太现实 。撤不撤县建区,意义已经不大了 。咸阳不把礼泉、兴平、三原设区,是有一定的经济局限性,行政规划也会出现较大的变动,所以尽量会在自己圈子里发展经济,维持现状,这也是咸阳特有的风格 。长垫梁货运铁路也是提了多少年了?难道在规划?三峡片区的区县,有渝东南的片区的区县,是别想多了,撤县不撤,改区不改区,对你没影响,对经济发展也没什么用 。
淄博市桓台什么时候撤县设区?
桓台县撤县社区多年来民众的呼声一直很高,但是目前来看应该还不太可能 。淄博市几个区发展相对独立,现在几个区之间的发展差距也是不小 。最近又刚规划了淄川区和博山区的统筹发展计划,而随着国内旅游业的兴起,文昌湖旅游度假区和周村区的发展也会受到很大的重视 。这几个区的发展刚刚筹划起步,桓台设区的问题这个时候应该不会考虑 。
重庆以后所有县都会升级为区吗?
撤不撤县建区,意义已经不大了 。自从重庆市政府搞了个五大功能区,整个重庆市的发展方向已经定调了 。再看看五大功能区分布图关于五大功能区的详细介绍,自己去百度百科查看 。重庆五大功能区_百度百科 五大功能区规划出来没多久,渝西地区的县马上撤完,全部改区了 。这其中的铜梁、大足、荣昌、璧山、綦江就是这个时间段改的 。
梁平和武隆改区,没看到什么原因 。但是渝西地区,却是市政府大力支持发展经济的,不是口头上的 。永川、铜梁、潼南、璧山、荣昌都有国家高新区 。荣昌那么远的地方还建机场搞物流 。主城区有些高校也搬到了大足、永川、合川、江津等地 。还有垫江人记得零几年的时候,垫江要建机场、重庆还要搬大学来的传闻吗?G5013重庆段、G93成渝环线,2013年才通车 。
渝西地区很多区县才解决了高速不通的问题 。在渝西大搞高新区,大量引进高端制造业的同时,垫江、丰都等众多渝东北区县只能打出“康养XX”的口号 。为什么?因为渝东北定位就是这个,渝东北生态涵养发展区 。三环高速和绕城高速串起了一片重庆重点发展区域,即都市功能拓展区和城市发展新区 。重庆和成都搞成渝城市群 。重庆渝西片区才是重庆的重点 。
成渝之间,高速公路网密集 。G85、G93(这是两条高速)、G5013 。同时还有九永高速,三环高速 。同时还在建南渝泸高速 。渝东北,一条垫丰武高速规划了多少年,影子都看不到 。长垫梁货运铁路也是提了多少年了?难道还在规划?三峡片区的区县,还有渝东南的片区的区县,还是别想多了,撤县不撤,改区不改区,对你没影响,对经济发展也没什么用 。
咸阳为何不能把兴平,礼泉,泾阳,三原设区?
咸阳不把礼泉、兴平、三原设区,是有一定的经济局限性,行政规划也会出现较大的变动,所以尽量会在自己圈子里发展经济,维持现状,这也是咸阳特有的风格 。西咸一体化就是一个例子,西安还想试图将咸阳纳为区,合并为超级城市,这样经济好搞些,向长远的国际性大都市迈进,比如上海、广州、天津、武汉、重庆都这样做过,可是牵扯一些行政规划,所以很难撼动,也导致西咸一体化只有向咸阳南北两边蔓延,西安只有向北边空地开拓一片大的经济区,秦汉新城,与咸阳以北链接 。
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