车辆段分客车车辆段和货车车辆段两种 。通常从名称可以判别出大体类型，比如“西安东车辆段”、“太原北”这种带方向名词的，都是货车车辆段 。比如“太原车辆段” 。否则是客车车辆段 。所以就以货车车辆段为例 。1、列检和定检这是车辆段两大主要系统 。
有没有大佬给讲解一下铁路局车辆段的具体情况？
车辆段分客车车辆段和货车车辆段两种 。一个负责货车检修，一个负责客车检修 。通常从名称可以判别出大体类型，比如“西安东车辆段”、“太原北”这种带方向名词的，都是货车车辆段 。否则是客车车辆段 。比如“太原车辆段” 。再往下细分，构成都差不多 。所以就以货车车辆段为例 。1、列检和定检这是车辆段两大主要系统 。定检包括轮轴车间、检修车间、动态检测车间等 。
车间下又分各个班组，例如检修车间（定检主体）下分:车体组、转向架组、车钩组等等 。分别负责车辆不同部分的检修任务 。总结来说定检的特点是负责车辆定期分解检修，还有工作制是日勤，双休 。（动检除外） 。职业工种主要为车辆钳工 。与之对应的列检就是车辆的运用（整体）性检修，以排查安全隐患为主，统称某某运用车间，车间下同样分轮班的甲乙丙等班组，班制为轮休 。
【西安东车辆段怎么样,铁路工作到底怎么样】主要职业工种为货车（客）检车员 。3、设备车间这是个很神奇的地方，也许应该把它归于定检一类 。但严格来说并不是，因为这群人的职业岗位工种被叫做“电工”、“车工”、“铣工”等等 。是个养人的好地方 。4、机关通常是处级单位，下辖安全科、质量科、技术科、宣传科、保卫科等科室，并配备数量不等的科员或借调、选配生 。拿一线工人来说，也有真一线和假一线工人 。
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