当时我开的是一个帕杰罗，越野性能也不用多说 。第二张图给你一个远景看一下这个沙丘有多高 。还有说国内车不靠谱的，那是没在真正自然环境中比较过几辆车，也没怎么开过特殊路段 。有很多沙头，豪华的车都开不上去 。很多国内的皮卡轻而易举都能上去 。在泥泞的河滩、草滩里，我们经常看到的景象是很多国内品牌的车在拖拽奔驰和奥迪的越野车（不是因为性能不好，因为它们太重了，但是在自然环境里什么性能都是次要的，最重要的性能是通过性！） 。
装修队选工具车，轻客还是皮卡更合适？
工具车应该选择哪种车型要以使用的工具体积和数量决定，轻客和皮卡能胜任不同的需求 。轻客车的优点是后备箱封闭并且与乘员舱贯通，气泵、电锤或者一些其他怕进水的工具能够股得到有效的保护；但是这些工具包括一些建议的梯子和架子的体积并不小，选择轻客要考虑长度足够大且座位不太多的，也就是后备箱得很大 。原因是轻客和面包车是客货混装的重点检查对象，而客车允许载货的位置仅限于后备箱和车顶行李架；工具属于随身携带的行李不属于客货混装，但摆放的位置不能遮挡后档的可视范围，所以轻客作为工具车在使用细节上有比较多的注意事项 。
皮卡车定义属于货车，货箱摆放货物是理所应当且没有对后档遮挡的限制，载货会更加轻松；乘员舱大多为五座布局，前排驾乘体验与轿车相当、后排座椅稍微平直一些长时间乘坐会比较累 。其次皮卡车属于货车定义年检要频繁的多，10年内一年一检、10年后一年两捡，用车成本要比轻客高一些；优缺点有很明显，如何选择可以综合实际需求判断，论使用过程中实际的省心其实还是皮卡车好一些 。
优缺点看过推荐两款具体车型：轻客推荐全顺新世代长轴中顶七座，车身尺寸5782*2000*2360、轴距3750mm，空间足够大、座椅可以选择，具体价格需要咨询经销商 。车身结构为承载式，悬架为前麦弗逊、后霍奇斯基渐变钢板弹簧，两级钢板载客时用刚度较小、弹性较好的钢板，载货时两组钢板结合承载力会加强 。发动机为2.2T柴油涡轮增压动力，最大功率99kw、峰值扭矩350N·m（1500-2100转），与6挡手动变速箱匹配动力还算充足；安全配置仅有ABS EBD和主驾气囊，舒适配置只有前后排空调 。
皮卡车推荐长城风骏7柴油四驱领航型加长版，车身尺寸5395*1800*1760，货箱长度1.68米，实用性较高、驾乘体验合格 。皮卡车的车身结构都是非承载式有大梁，悬架为前双A臂、后钢板弹簧 。发动机为2.0T柴油涡轮增压动力，最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（1400-2800转），变速箱同样是6挡手动，动力表现合格 。
四驱系统为分时四驱加后桥差速锁，分动箱能放大两倍扭矩，后轮有主动限滑、前轮依靠电子限滑，脱困能力比较强是可以越野的 。风骏7的配置在20万以下的皮卡车里算最丰富，四轮碟刹、车身稳定系统、全车气囊、倒车影像是标配，皮革电调座椅也有配备，除了不是自动挡基本没有缺点 。以上两车是作为工具且兼顾家用比较合适，而且有一定可玩性的选择，可以作为参考；个人观点、仅供参考 。
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