南宁近几年旧城改造速度是挺快的，西乡塘区、江南区、兴宁区的老城区栋栋高楼拨地起，换然一新 。但南宁的老、破旧小区太多了，只能一年一年扎实的不断推进 。旧城改造相对新区开发，资金成本更高，难度要大得多，出现纠纷机率更大，即将拆迁拉横幅抗议的事件时有发生，旧户主的赔偿问题比较辣手，这是政府和开发商比较头疼的问题 。
旧城改造对于改善城市环境、提升城市品味，改善老居民的居住环境，是有非常积极意义的，希望市政府排除万难，不断扎实推进，雄心征服千里路，壮志踏平万重山 。除了老旧小区，城中村也应加快改造，南宁城中村大、多、乱、脏，像万秀村、友爱村、小鸡村、虎丘村、永和村等等，外地人就算已经去过十次八次，也一样会迷路是正常的事情 。
各种老旧电线乱拉乱搭，各种私人楼密密麻麻，一栋接一栋，好多路太窄面包车根本进不了，村子又大又深，安全隐患堪忧，一旦发生火灾，消防车第一时间赶到现场是个大难题 。城中村还是外来务工、经商人员的密集居住区，本地的房子一般都是用来出租的 。南宁电动车上牌量已超过两百万，而近年来电动车充电引发的火灾事件不断增多，主要都集中在城中村 。
所以城中村旧城改造非常有必要，也很紧迫，新区开发与老城改造同步推进 。南宁近年城市建设日新月异，中国广西自由贸区南宁片区也已落户五象新区 。地铁已开通三条，高铁四通八达(广西高铁里程全国第一)，邕江两岸整治已进入尾声，五十多公里的邕江两岸已变成一个超级大公园 。新区开发规模很大，三塘、风岭、良庆、龙岗、沙井、相思湖，前十年还是大片荒地丛生，如今高楼林立，车水马龙 。
昨天去了虎丘!虎丘就像在一个大工地里面 。可能因为修路的原因,公共交通去虎丘不方便了 。银杏黄了,枫树红了,微斜的虎丘塔还是那么挺拔 。顺便说一下,也是因为修路,从石路走山塘街去虎丘不是很好：过了新民桥,很多地方在修房子 。近虎丘,一段路被封了,要绕道 。所以不推荐全程走山塘街去虎丘 。
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