上海提防管些什么,上演超级变变变( 二 )


这座号称世界第二的跨海大桥线路全长32.5公里,主桥全长25.3公里,桥面宽度31.5米,为双向六车道高速公路,桥中段有停车观景点可供临时休息、拍照留念 。大桥北起上海浦东新区南汇新城镇芦潮港,向南经东海杭州湾东北部至浙江舟山市嵊泗县的洋山镇 。大桥始建于2002年6月26日,建成于2005年5月25日 。
东海大桥本身就是一大海洋景观 。外观以"东海长虹"为创意理念,宛如一道海上彩虹,夜晚华灯亮起,更为璀璨 。洋山深水港是一座现代化的大港口 。但并未影响海岛的自然风光 。这里有石龙奇观、小岩礁、大指头等旅游景观 。石龙景点位于海岛东部,主要为奇石景观 。有惟妙惟肖的乌龟石、有二龙戏珠的石龙等等 。小岩礁景区位于洋山深水港北港区与东港区之间,建有3座观景平台,从这里隔水观望港口码头几十座一字排开的大型吊台,颇为壮观 。
上海有黄浦江,为什么感觉没怎么听过黄浦江发洪水呢?
我在上大学的时候,一教授跟我们说一句话,我到现在一直铭记在心:没听过不等于没有,只能说明你孤陋寡闻 。上海历史上黄浦江多次泛滥,最厉害一般都在夏秋季,往往是上游洪水和天文大潮双碰头 。我上次正好和一朋友在聊三林塘历史时查了上海县志和川沙县志 。三林塘,就是黄浦江浦东段的一条河塘得名 。县志记载明朝时期有次水灾特别厉害,死了不少人 。
近代里面60年代一次也很厉害,炸毁浦东河塘泄洪,县志上寥寥数句说损失房屋,有人员损伤 。单据我老爸之前跟我说,水淹非常厉害,死了不少人 。前面有兄弟说80年代泄洪,我虽已出生,但没有具体印象 。实际上上海现在很少发生洪水灾害一定要感谢到60-70年代修建的两条非常重要的水利工程:川杨河和大治河,川杨河位于原川沙,大治河位于原南汇,南北两条将黄浦江和东海直接相连,黄浦江口和出海口都有水闸控制 。
我妈和我爸都分别参加了这两条河的建设 。以前,防洪设施和基础差,管理也差,所以会发生决堤等引发洪水 。现在整个设施也好,调控管理也好 。就像80-90年代上海市区一下大雨就会淹,现在上海的排水管网系统非常发达,因朋友做排水系统,所以稍微有些了解 。现在通过水闸和管网系统的调节系统相当完善,而且有建立预警机制,预先会降低浦东河道水位,利用潮汐排水 。
上海今年将加装电梯1000台!一楼损失怎么补?维护保养谁来管?
说句稍微过分的话,全世界只有我们国家的政府在这个问题上是真正体现出了执政为民的理念和执行力,换了其它任何国家都不会来做这种吃力不讨好的事 。首先为什么要强推安装电梯?因为社会发展和医学进步带来人口老龄化,是个无可避免的局面,而绝大部分建于上世纪八十年代及其后的旧小区以及部分新建小区中多层是没有电梯的,居住中高楼层的年老居民最终都会面临下不了楼,甚至连就医都无比困难的情况,一个有效的解决办法就是加装电梯,当然是经过楼体承重等各方面的论证之后,其经费除了政府补贴,也需要楼内各居民做分摊 。
然后来看看那些强烈反对的声音来自哪里,以及声称的理由又是什么?一般而言,一楼是最反对加装电梯的,二楼其次,声称的理由一个是装了电梯之后高楼层得了好处,房产升值,一楼原来的房产价值优势没有了,而且电梯可能影响自己采光 。先来看看一楼房产价值损失是个什么鬼 。我生活在上海,是土生土长的本地人,上海普通的多层住宅,一般以前分配也好,售楼也好,大家心目中最差的就是一楼,其次是六楼(也就是顶楼),再次是二楼,因为地处江南,凡是冬季或平时下雨天气,一楼都是相当潮湿,且室内较阴暗,始终都要开灯,而二楼以前的说法是因为设计原因,有可能出现下水道反冒的问题,相对于此,各楼层中最受欢迎的是三楼和四楼,所以,所谓老式住宅楼一楼最值钱这个说法真的让人笑掉大牙,更多还是某些一楼居民的利欲熏心,甚至是损人不利己的心态,凭什么我得不到任何好处,而其它楼层都受惠了呢?说到底,老式住宅又不是联排或者复式,一楼既没有花园或者景观,有些甚至就围墙围着的一个不能再小的院子,还要担心从天而降的垃圾杂物,在以前几代人挤在一处时还有多搭一间房的优势,现在有谁稀罕了?甚至平时都是又是潮湿又是阴暗,哪来的房产价值优势?非要说什么优势,那就是欺负高楼层老人下不了楼吧,这种建立在别人年纪大了生活不便甚至痛苦之上的“优势”,有点类似于“我家里穷,你也别想发财”的心态,这才是矛盾的本质 。

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