要重新改变几乎是不太可能 ， 除非进行拆除重建 。另外 ， 值得庆贺的是有一个好消息 ， 在最近的广东省城市空间规划中提到 ， 未来有两条磁悬浮线路到达广深 ， 一条是上海经宁波、福州、厦门到深圳的沿海磁悬浮 ， 另一条是广州至北京的高速磁悬浮 。磁悬浮的时速会超过600公里 ， 而上海至深圳的这条线路经过沿海地区 ， 只是由于时速太快 ， 不知道宁波、福州和厦门有几趟列车可以停留 。
并希望是600公里/小时的最低磁悬浮线路 ， 而不是未来可能的1000公里/小时的高速磁悬浮 ， 否则一发动可能就过了 ， 更不用说可以停靠下来 。如今的有砟高铁线路时速达到了250公里/小时就已经达到了设计的标准最高速度 ， 不可能再进行提升 。只有通过改造或者另建线路才可能获得更高的速度 。只期望600公里/小时快点上马 ， 可以让沿海这片经济发达地区可以更加便捷地行走于珠三角和长三角之间 。
福厦高铁取得新进展！未来厦门至福州只要1小时, 你怎么看？
福厦高铁是全国首条跨海高铁 ， 也是福建省内速度等级最高的铁路 ， 设计时速350公里(这和现在福建沿海铁路的时速限制相比 ， 是一个比较大的提升 ， 现行从龙岩下来到福州速度都是200Km/h ， 时间会降低很多） 。福厦高铁北起福州市 ， 途经莆田、泉州南至厦门和漳州市 ， 全线共设7座车站 。本次线路设计将漳州市纳入 ， 是厦漳泉同城化的一个重要节点 ， 大大加快了闽南地区的交通发展！ 。
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