题主的想法是行不通的 。电磁阀动作的力量来自电磁铁，而电磁铁的吸合力取决于电磁线圈的匝数和电流 。对某一特定规格的电磁阀来说，无论电压如何变化，线圈功率也都是一样的 。电压由3V降为1.5Ⅴ后，你把线圈拆掉一半，线圈的电阻就是原来的1/2，由于线圈电阻和电压同比例变化，所以通过线圈的电流不会变，根据P＝U2/R线圈功率就降至原来的1/4，而圈数减少也会导致磁力下降不能完成吸合动作 。
为保持吸合力不变，解决问题途径无非是增加匝数或加大电流 。若采用加大线径增加圈数的办法，原有线圈骨架恐怕难以容纳 。所以只能采用减少电阻增加电流的方式 。最省事的办法是把原线圈的线拆下对折后改为双线并绕，或用截面积（不是线径）多一倍的漆包线绕原线圈的1/2圈数即可 。这样的结果是线圈的圈数虽减少一半，但电阻却是原来的1/4，使得在电压下降1/2的情况下，电流仍能增加一倍 。
【摩托车喇叭1.5v和3v什么区别,当摩托车有这些不寻常的状况出现时】弥补了圈数减少造成的吸合力损失 。线圈功率也能维持不变 。另外题主也可以观察一下，很多12V和220Ⅴ继电器的电磁线圈外形尺寸是一样的，12V并没有因圈数少而把铜线节省下来，假如原来220Ⅴ线圈用了20g铜线，12V仍然是20g，只是线粗一些罢了 。这也可以从侧面说明改变电压是不能单纯靠改变圈数来实现，线径也必须作相应调整 。
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