滴滴上线头几年亏损是事实 。一开始滴滴快的打了一场补贴战 ， 后来又和优步打了一场补贴战 。那时候每个月拿几千块补贴很容易 ， 虽然滴滴也有工资 。但是按照滴滴当时的补贴政策 ， 根本达不到收入的水平 。美团推出的新玩法就像2016年之前滴滴和优步补贴大战时一样 。
作为一个滴滴车主 ， 优步和滴滴合作后 ， 对车主和打车的人到底有什么影响？
作为一个优步7000多单 ， 滴滴2000单的资深车主来说 ， 我是比较有发言权的 。站在车主角度来说 ， 如同上面说的 ， 没有话语权了 ， 滴滴把司机就没当人看 ， 只是他赚钱的机器而已 ， 以前有优步的时候至少好的多 ， 你可以有选择 ， 而滴滴没有 。比如接单 ， 两者都很坑 ， 优步会发一些非常远 ， 甚至一些根本没法去接的单子 ， 比如单行道 ， 河对面 ， 铁路对面 ， 在高架上给你派拼车之类的 ， 但是优步可以选择自己接不接 ， 滴滴？慢慢享受被强奸不能反抗的乐趣吧 。
优步可以接了单后马上下线 ， 拒绝拼车再受盘剥 ， 偏远郊区可以选择取消不去 ， 滴滴 ， 可以么？扣你罚你没商量 。说白了以前有得选的时候 ， 以奖励为主 ， 现在？以罚为主 ， 为什么呢 ， 两个原因 ， 一是以前要两个软件方要竞争车主 ， 不能得罪得太厉害 ， 现在就一家 ， 你爱开不开 ， 二是以前车主有赚愿意跑 ， 现在大头在滴滴手上 ， 强迫车主跑 ， 反正不管你赚不赚 ， 他肯定要赚 ， 你拒单就意味着他少赚钱 ， 那就要罚你 ， 从你身上扣回来 。
当然滴滴也把他的不要脸展现得淋漓尽致 ， 用我所在的成都举例 ， 乘客计费1.5一公里 ， 司机收1.04一公里 ， 这里岂止20%？更别说还有每单5角的所谓的保险 ， 还有前不久才停止的1.77%的管理费 。当然 ， 还有最坑爹的拼车 ， 长途费都给你吃了 ， 又费时费力 ， 挣的更少 ， 多了麻烦 ， 只挣一单的钱 ， 其他两单呢？当然滴滴自己吃了呗 。
【滴滴和优步哪个补贴高,优步和滴滴合作后】算算利润 ， 1.5一公里 ， 滴滴先拿走0.46 ， 油费按0.54算 ， 你还剩下5角一公里 ， 再算算接人和返空 ， 电话费 ， 等待 ， 恶意差评和投诉 ， 车子按12万 ， 60万公里报废算 ， 每公里两角折旧 ， 不算保养保险轮胎等等 ， 一公里利润两角左右 。当然你要说车子买回来就是要折旧的我也没办法 。还有坑死人的按单数给奖励 ， 奖励封顶抽成不封顶 ， 比如有一次我周末跑白天 ， 下午一点就完成13单了 ， 说15单没问题吧 ， 结果在太升南路等到5点都没派一单进来 ， 5点过后秒想 。
如果美团不补贴 ， 按正常8%抽佣 ， 能打败滴滴吗？
迪迪现在就垃圾 ， 刚车来的时候说什么 ， 出租车要份子钱 ， 它不要 ， 可现在抽水20%司机跑的多滴滴抽的多 ， 何况车还是自己的 ， 你抽20走可以 ， 你给车给司机们去跑吗？滴滴根本就不为司机想一想 ， 都要养家糊口 ， 你这样怎么让司机们活 ， 美团出来了 ， 你又给什么优惠政策 ， 谁还会理你？你当司机们 ， 乘客们是小孩吗？美团只要到我们这边来 ， 就算没有奖励 ， 只抽8% ， 我会去美团 ， 。
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