2017年成县又建什么桥,甘肃成县有座城阳大桥 _城阳

建琼州海峡跨海大桥的决策时间大概在2010年正式提出，到现在已经7年多了。成县计划经济时期是陇南地区的粮仑，从计划经济过渡到现在又是陇南市经济社会发展的支柱。感谢邀请答题！首先要明确一点，不是不能，也不是在徐闻或别的地方选址建跨海大桥的问题，而是需不需要、有没有必要建跨海大桥的问题。
天水至陇南铁路什么时候开工建设？

感谢邀请！感谢关注！天水至陇南铁路计划2020年开工建设，总投资约240亿元！新建铁路天水至陇南线路自陇海铁路三阳川站引出，向南长隧道（L-12.86km）穿中梁，以特大桥（L-3.12km）跨藉河、连霍高速（G30）、国道G316至南沟河口，沿南沟河足坡而上，经皂郊以长度10.60km隧道穿越渭河与嘉陵江水系分水岭至天水镇，尔后线路转向东南以桥隧工程为主经麻沿河与国道G316 伴行南下，经江洛、泥阳后转向西南至成县县城西南侧（抛沙镇东南）设站，出成县站后线路继续向西南行，经小川以特大桥（L-636.1m，H-100m）跨西汉水至平洛，其后线路足坡沿平洛河左岸以桥隧工程为主，平行成武高速公路前行，经望关、佛崖后以16.00km隧道穿越西汉水与白龙江分水岭——米仓山至安化站，出站后线路沿北峪河向西南足坡而下，经马街以7.33km隧道穿越北峪河与沟坝河分水岭至两水站，出站后沿沟坝河而下自西端疏解引入陇南西站。
项目贯通线长度269.74公里,估算总投资约240亿元，建设工期5年，按国铁Ⅰ级，单线160km/h，电力牵引标准设计。全线新建桥梁58.98km/73座，其中特大桥48.22km/33座，大中桥10.76km/40座；设有隧道150.06km/56座，其中长度大于10km隧道0.74km/4座；桥隧总长209.04km，占线路建筑长度的77.50% 。
全线近期设站21处，线路所1处。天陇铁路成县境内初步设计路线、站位、环保等相关情况的汇报，各相关部门从土地征迁、站点选址、运营管理、经济发展等多个方面进行了充分讨论，与会领导提出了建设性意见。对于规划设计单位提出的天陇铁路成县段规划设计路线和站位选址方案达成了共识，初步形成了一致意见。天陇铁路的建设将很好地解决陇南和天水两市人民的交通不便问题，结束两市多年来不通铁路的历史。
湛江徐闻县为什么不能建跨海大桥过海南？

感谢邀请答题！首先要明确一点，不是不能，也不是在徐闻或别的地方选址建跨海大桥的问题，而是需不需要、有没有必要建跨海大桥的问题。1、建跨海大桥的决策背景和形势已经发生了重大变化。建琼州海峡跨海大桥的决策时间大概在2010年正式提出，到现在已经7年多了。当年建桥的背景，就是纯粹考虑方便祖国大陆的物流客流方便过海，为海南的发展提供更多的资源和动力。
而从现在的情况看，海南的发展，其发展的方向和定位都发生了根本转变:海南的发展，不能简单靠吸引庞大的客流和人口增加来拉动，而是向高质量、高品位、更加生态的方向走，建桥并不能解决甚至会带来弊大于利的问题。2、更加优质、高效的通行方式已经把建设跨海大桥的紧迫性必要性大大降低了。目前，海南的国际航线已经拓展到57条，开通国内外货运航线337条、邮轮航线14条。
国内航线更是便捷，海口美兰机场、三亚凤凰机场、琼海博鳌机场，进出岛更为便利；秀英港、新海港、粤海铁路南北港等的轮渡班次几乎是全天候的；2017年底，还开通了海口到海安的水上飞机；高端客户还可以选择直升机飞过去湛江。如此等等，有没有跨海大桥，好像没有啥关系哦！3、海南产业发展定位变化也对是否修建跨海大桥的依赖性大大降低。