大明道附近道路以后怎么样规划,北京前世大揭秘( 二 )


现在有的城市道路两侧规划成了收费停车位 , 你认为合理吗?
不合理 , 首先随着车辆保有量的增长 , 停车位是刚需 , 要存在 。其次 , 作为执政党者为老百姓提供便利和保护是基本义务 , 以此敛财或与民夺利是极其不要脸的行为 。第三 , 公路建设时使用的是纳税人的钱 , 然后在上面画几条线就开始收费 , 怎么不像高速公路一样出门就收过路费呢?更有甚者 , 这些停车位经过层层分包 , 价格也节节高攀 , 以在路边吃个早餐为例 , 一餐饭甚至都没有停车费高 , zhenshirilgoul 。
全面规划建设机耕道路 , 保证每块土地农机进出方便 , 有必要吗?
现代农业是机械化、规模化农业 , 没有机耕路 , 是无法承包经营的 。在2018年我们这边有2位农民去外地流转了500亩土地 , 当时只是看了一下 , 田地集中连片 , 适合大面积承包 , 可是签订协议后 , 傻眼了 , 没有机耕路 , 家里大型旋耕机、播种机开不进来 , 更要命的是低洼田 , 象锅底一下 , 水无法排掉 , 只得采取人工种植 , 自己购买了排涝机械 , 疏通沟渠 。
可农村如今只剩下老人了 , 找不到合适人工 , 跑遍方圆几十里地 , 才找到十几个50——55岁左右老人 , 效率低下 , 一天干不了多少活 , 工钱200元一天 。尽管当地村委会答应很快修一条机耕路 , 到年底了也没修成 。年底两人一算算账 , 亏了十几万元 , 铩羽而归 , 吃了个哑巴亏 , 回家还不能说 , 怕人笑话 。我们当地都是高标准农田 , 田成方 , 树成行 , 沟相通 , 渠相连 , 高压线架到田间地头 , 机耕路有分南、中、北三条 , 农业种植全程机械化了 。
农业上还有排灌站 , 一级提水站、二级提水站等 , 基本上旱涝保收 , 粮食(水稻)产量每亩每年都在1500斤以上 。修机耕路是很有必要的 , 高标准农田建设也势在必行 , 想改变“看天吃饭”的状况 , 必须加强农业基础设施建设 。我们当地高标准农田建设是国家投资建设的 , 老百姓没有花一分钱 。我们当地机耕路开始浇水泥路面了 , 沟渠也浇注水泥混泥土了 。
说我们当地水稻高产2000斤/亩 , 可能没人相信 , 你说修机耕路重要不重要 , 有没有必要?机耕路在计划经济时代就有 , 有的地方在土地到户后就被农民非法侵占了 , 机耕路变成“羊肠小道”了 。机耕路不仅方便机械耕作 , 而且也方便运输农产品和农业生产资料 。我们当地农产品就在田间地头卖掉 , 大型运输车辆停在机耕路上装载运销 。
我们当地机耕路 , 每年都维护 , 没有人侵占 , 有了机耕路 , 农业劳动减轻了劳动强度 , 运输速度快 , 耕作效率高 , 农民受益 , 农业产量年年增产 。一个地方如果连一条机耕路都没有 , 那农业现代化是无法实现的 , 好在农村、农民意识到机耕路的重要性 , 自觉保护好、维护好机耕路 , 农村机耕路也开始硬化了 , 机耕路也是交通要道 , 连通外界 , 修好机耕路 , 出行也方便些 。

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