快狗打车在更名回应文中，却再次强调了业务内容——“拉货 搬家 运东西”，并声称将继续使用新名字 。更名这一出乌龙的背后，透露的是快狗打车的新品牌战略：要走出高频、刚需的货运批市，做面向全城的第二类出行平台——货运出行平台 。据悉，本次更名和新战略出自快狗打车与特劳特咨询公司的商讨结果，更名至今，快狗打车 APP 的下载量增加了 3 倍 。
同城货运市场中，快狗打车曾主攻的是小 B 端客户，进入批市为商户拉货送货 。而货拉拉的用户以 C 端为主，此前，“下雨天打不到车就打货拉拉”的段子，在 C 端用户中激起了一些讨论，抖音等渠道中也能看见货拉拉的身影 。
虽然明确了快狗的新战略是要走向 C 端，但为什么要先更名为快狗打车？走向 C 端的战役到底怎么打？城市货运出行的想象力在哪里？快狗打车如何从 58到家发展至今天的？
36氪就这系列问题专访了快狗打车创始人&董事长陈小华，他同时是 58到家集团的董事长兼任 58同城首席战略官 。
以下为 36氪整理的访谈记录：
谈更名：走出批市，走向大众
36氪：“快狗打车”这个名字和新的战略有什么关联？
陈小华：我们要从批发市场的小 B 端走向大众，做面向全城的货运出行，就要简单明了地告诉大家，我们是谁 。58速运这个名字难以承载更多的业务信息，也难以摆脱 58到家分类门户的认知 。
首先，“快狗”是我们合并的香港货运公司 GOGOVAN 的中文名字，强调一个快字 。而“打车”这个词在 C 端消费者心中，已经意味着“价格透明”、“随叫随到”、“互联网化”，相比美团打车、滴滴出行，区别在于，他们运人，我们运货，不区分什么小 B 端和 C 端 。这样城市出行平台就可以直接分为两种，一种是乘客出行，另一种就是货运出行 。
36氪：也就是快狗打车的业务可以理解成“货运版的滴滴”？
陈小华：对，你现在叫一辆快狗打车，基本 10 秒钟内就会有司机接单，10 分钟内车出现在你门口，你就可以把整车货物从任意一个 A 点送到任意一个 B 点 。
而且从价格来看，我们也是“起步价+里程数”，从天通苑到国贸最多就 80 块钱，你打个出租车也得 60、70 块钱，因此价格上也差别不大 。
36氪：货运出行的市场规模究竟有多大？有具体的数字吗？
陈小华：我觉得不会比滴滴专车小，我们查了 5、6 个城市，每天接单的司机数和滴滴专车几乎是 1:1 的比例 。因为个人用户一年总会用几次，但过去最主要的用户是做生意的人，对他们而言这是基础设施，只要你开店你就得用，而且送货成本远低于自己跑一趟的成本 。
面向大众以后，具体市场规模的数字无法估算，但你想，中国光同城货运每年就有 1 万亿的市场 。
36氪：为什么要从小 B 端走向 C 端，是小 B 端订单量增长遇到了瓶颈吗？
陈小华：并不是说批市的市场碰到了天花板，批市只是小 B 端市场里的一种场景，还有沿街的商铺等等，这个市场远还没有饱和 。早期快狗打车是从这个市场里崛起的，你去北京的任何一个批发市场，都有人在用 。但国内知道我们的普通个人很少 。
所以，我们的战略当然就要从批市走出来，要变成一个人人都知道的品牌 。这恰好是我们最擅长的，因为 58同城和 58到家，做的都是 to C 的生意 。
36氪： C 端具体是怎么个打法？补贴的形式吗？
陈小华：我们不会采用补贴的形式，主要会依赖口碑和品牌广告，这一次更名就为我们省了很大一笔广告费 。
而且我们的价格只跟车型有关，跟装多少货没关系，反而单件越小，还节约了司机上下货的时间 。像在北京大概 80 - 100 块钱的客单价，基本跟打车一样，我们的司机就能接受，这就是平台减少空载，派单效率提升带来的效果 。
推荐阅读
- 婚纱影楼招聘，呼和浩特有什么婚纱影楼招聘
- 济南钢铁集团招聘，济钢员工子弟招聘
- 屈臣氏招聘，郑州屈臣氏招聘要具备什么条件
- 惠州招聘，惠州有哪些招聘网站
- 全才招聘网，中易招聘网
- 技术员招聘，中国移动的技术员招聘要求的标准是怎样
- 省庄镇哪里招聘,邯郸新一拨招聘来了
- 衢州招聘信息，衢州廿里那个工厂招工
- 衢州人才网，衢州人才网 博才网 智联招聘网 之间有什么不同
- 急招小车驾驶员，徐州驾驶员招聘