小鸣单车和摩拜单车哪个好,哈罗单车和摩拜单车哪个好骑 _小鸣

以上是我们可以观察到的哈罗单车和摩拜单车的用户体验对比。哈罗单车更亲民。事实上，就所谓的高成本、高技术而言，哈罗单车并不能完全打败摩拜单车。很多人谈你好单车、摩拜单车、ofo的用户体验。就定位而言，摩拜单车无法准确定位车辆追踪。而且很多功能都很别扭。
哈罗单车和摩拜单车哪个好骑？

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很多人都对哈罗单车，摩拜和ofo的用户体验,津津乐道。其实对于以交通工具为最重要目的人来说，差别并不大。更多的差别，来自实用性以及价格上的差异。这些在潜意识里导致人们喜爱倾向，比如哈罗。一摩拜单车逼格高就定位而言，摩拜单车其实无法准确定位车辆追踪.而且很多功能显得很鸡肋。其造型虽然别致，但对于日常使用来说并没有什么卵用.也就是说，以高科技高架造好车的摩拜单车，虽然能够在很大程度上免去维修的费用，但骑行起来却很吃力，因为采取了无链条设计。
这和我们普通用链条的车比起来，其实更加吃力。二哈罗单车更亲民其实哈罗单车在所谓高造价，高科技方面并不能完胜摩拜单车。但自从哈罗实行全国范围内的信用免押金行为以来，其市场越来越大。以上是我们所能观察到的哈罗单车和摩拜单车，在用户体验明面上的比较。其实在暗地里还有新的比较方式:很多在小城市里骑哈罗单车的人，发现哈罗单车前面那个篮子非常好用，虽然有明文规定，篮子里不能放小孩，但很多大人图方便，就把小孩放在里面。
而哈罗单车的篮子足以承受小孩的重量。曾经在一个北方小城，我亲眼看着很多人在广场上活动，过之后就带着小孩，骑上了哈罗单车，扬长而去。这倒不是说摩拜单车，对人们使用摩拜的规则更详细，也并不是说摩拜的车篮子不够结实。而是说其没有办法让小城市的人使用的自己带篮子的车。于是囫囵话又说回来了，摩拜没有像哈罗那样全方位开展免押金活动。
在此，价格可能才是最根本用户体验。我们更多的是看到摩拜包括，ofo单车，在支付宝上显示限时免押金活动。三吾爱摩拜，但更爱哈罗综上所述，摩拜单车在高造价上面的优势，并没有多少转化成良好的用户体验。且初期在用户押金上，又不能像哈罗那样大方，这导致了至少在中小城市，哈罗已经形成绝对优势。很可能在将来，哈罗会有席卷整个共享单车市场之势。
共享单车ofo小黄车摩拜小鸣单车的押金你们怎么看？

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1.ofo和小蓝的押金最便宜，99元。摩拜最贵299元，小鸣没用过。2. 摩拜创始人王晓峰在回答叶檀时曾说，299元押金的制定，是他们基于传统自行车租赁的押金来的。3. 退押金的速度，共享单车都差不多。有的人秒退，有的人好几天才能退。4. ofo在学校里是免押金的，昨天ofo对上海芝麻信用过650的用户也免了押金，期待这个服务尽快推广到全国。
共享单车ofo摩拜小蓝小鸣相比，你最钟情哪个？

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我是膜拜单车的忠实用户，首先来说说1/膜拜的定位准确，可以精准的计算骑行时间，消耗的卡路里。在需要用的的时候可以，直接打开APP查到车的位置。2/车子漂亮，尤其是经典版。骑在街上外人都没有看到过的样子，虽然对于大多数人说有点重。我喜好锻炼身体。3/智能锁体验，我反正觉得膜拜单车，用手机扫一下，二维码就开锁了，体验很好。
而ofo呢，先用手机扫一扫，有时候还扫不了，二维码被刮了。然后继续用手按数字解锁。不麻烦吗？反正我是觉得麻烦。4/质量，真心觉得膜拜单车的质量比小黄车好，在路边，随便一个车子不是刹车坏了，就是踏板坏了，轮胎坏了。先不说人的素质问题。而膜拜单车坏的很少。5/创新，这一点，从膜拜单车的三个车型来看，足够说明在不断地创新，改善用户体验，接受大众的意见，革新。