广南到西林多少路,寻访西林县的历史脉络

【广南到西林多少路,寻访西林县的历史脉络】主要控制点:西林、坝美、广南 。建设内容、规模和标准:依据《西林至广南高速公路可行性研究报告》,云南省西林至广南高速公路路线里程长39.597公里,设31座桥梁,共长12920米 。一、项目概况项目建设地点:西林至广南高速公路推荐线路方案起点(K0 000)位于广西自治区、云南省两省交界处广南县坝美镇北侧老肖村,接规划西林至广南高速公路广西境内段止点 。
百色市到西林怎么走最快?
西林我去过几次,它是百色市管辖范围内的一个小县城,地域较偏,属于广西的最西边,与云南的广南相邻,那里民风淳朴,人民热情好客,风景秀丽,海拔较高,多属于高原丘陵地带,西林目前还没有通高速公路和铁路 。从百色市前往西林,有三个选择,一个是上高速过云南的广南了再往回走70多公里,全程路较好,但是路程较远,一个上高速过隆林县,然后再走公路70多公里,听说公路这段弯多路烂不好走,一个是上高速过田林县,然后再走二级路,我之前去的都是走最后这条路线,百色出发一个小时后到田林下高速(不进田林县城,哪个出口下我忘了,开导航走就对了),再走往西林方向的公路开车两个小时左右就到了,这段公路刚开始有一小段会碰到山体滑坡,有可能会影响交通,但是车流量不是很大,到中段的时候也有一小段路很烂,也就百来米而已,不知道现在修好了没有,其他都还可以,一路上可以看到很多个水电站,沿途风景还是有观赏性的,特别是快进西林县城那段,有个观景台,那里的风景很好 。
为什么叫广西,叫广南不好么?
简单来说,广西是简称,全称就是广南西!要说广西的行政建制,那就不得不提到广东,这两个省份一个在东、一个在西,在她们中间的就是“广” 。“广”最早可以追溯到西汉设立的广信县,当时西汉刚刚消灭南越国,汉武帝取“除开月底,宜广布恩信”,在南越国旧地的中心设立了广信县,大概在今天两广之间 。两广同处于五岭以南,常被称为岭南,而依据山川河流划分行政区是我国的一贯策略,五岭以南天然具备一个大行政区的特性,既与外部相隔,又有内部相合,所以在东汉设立州的时候,岭南地区整个设立交州 。
到了三国魏晋南北朝时期,州的数量越来越多,交州也分出了许多州,其中就有广州,最初的广州辖区很大,连海南岛都能管管,也包括广信县,这是她得名的原因 。现在广州已经收窄为一个城市之名,其实早在唐朝,广州的辖区就大不如前了,当时由于州的数量实在太多,功能基本跟汉朝的郡一样,所以唐朝设置了道作为州之上的一级行政区,根据山川地势,两广属岭南道 。
岭南道很大,包括今天的福建两广海南云南东部和越南北部,所以在唐朝就有将其一分为二的趋势,唐朝曾设立岭南东道和岭南西道,不过没有明确分离 。五代十国时期,岭南道大部成为十国之一的南汉领土,今越南北部则独立出去 。北宋灭南汉后,改岭南道为岭南路,随后又改为广南路,继而以“广”为界一分为二,分为广南东路和广南西路,两广正式分离 。
广南东路和广南西路四个字,太复杂了,宋朝还只是民间简称,到元朝简单粗暴,直接官方简称为广东广西 。元朝初年,行省制度草创,并不完善,很有一番打破原有规划的势头,广南西路就被划入湖广行省,广南东路则属江西行省 。到了元末发现这些行省实在太大,就进行了调整,明朝初年全盘继承行省制,只是继续进行划分,广东和广西各自建立行省 。

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