新郑产业新城在哪里,产业新城助推郑州都市圈高质量发展 _高质量

有人说新郑北部四镇郭店、薛店、新郑新区以及龙湖、孟庄对标的是港区，现在想来也是有一定道理的，孟庄、龙湖对标港区北部生活区，郭店、薛店对标南港的产业聚集区，新郑新区对标刚去的双鹤湖CBD 。薛店的定位就是工业聚集区，工业园区，片区很多产业园建成区，雪花啤酒、金星啤酒、雏鹰、君源等工厂都聚集在该片区，薛店目前来说有用脏、乱、差来形容一点也不为过，不太宜居，不过片区有产业支撑，人口导入也会比较多，如果是在附近工作的或者买房投资的是可以考虑的。
武陟县将来会不会成为郑州北区？

感谢邀请，我认为非常有可能成为郑州北区，但是即便成为北区在经济发展上也得很长时间才能有起色，毕竟现在惠济区的发展在郑州区里相比也是不尽人意。首先我特意从地图上将郑州、武陟、平原新区、焦作标记了出来，可以看到武陟和平原新区与郑州是隔河相望，郑州如果想要跨河发展，武陟县则是继平原新区之后又一首当其冲的地方。
再看武陟县正处在郑州通往焦作的咽喉上，现在郑焦城铁已经开通，焦作也是郑州大都市区的一部分，所以将来郑州如此想把武陟县囊括也在情理之中。再者，武陟县和郑州之间毕竟有黄河阻挡，武陟县离焦作市区也偏近，所以郑州要想囊括恐怕依据现有的交通条件还不够，要想真正把郑州的资源分向武陟也需要很长的时间。在时机不成熟的时候简单进行行政上的合并，也不是上策，只为给当地带来物价的攀升，加重当地人的负担，毕竟经济水平没有到那个层次，工资上不去，所以现在武陟县也不适合划为郑州的行政区划。
最后再看一下现状吧，郑州惠济区很多地方建设的依然比较落后，很多村庄还是原来的风貌，拆迁的地方很多，但也没有建起来新楼盘。郑州现在的发展方向是向东向南，看似也无意跨越黄河。毕竟黄河不同于其他，金桥银路，成本太高不说，黄河水泛滥也是出名的，郑州没这个勇气也没有这个能力。如果经济，特别是工资没有达到一定层次，觉得武陟还是不要划入郑州北区了，抱着大树虽好，但是大树也招风，现在抱大树求的也是资源，也不是名头而已。
十年后郑州航空港区会发展成什么样子？

10年后郑州航空港的发展状况我们可以参考——郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）里的内容。我们先罗列几个关键数据：机场4条跑道、航空货邮吞吐量300万吨、高端制造业营收10000亿元、进出口额2000亿美元。此外航空港内还将打造新的领事馆区。航空港区战略定位：国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市和中原经济区核心增长极。
郑州航空港依托的核心当然是郑州机场，作为国内大型航空枢纽，郑州机场规划建设4条跑道。航线网络四面开花，包括美洲、欧洲、亚洲、澳洲和非洲方向。到2025年，航空货邮吞吐量达到300万吨左右，跻身全国前列。大力发展航空物流，包括特殊产品物流、航空快递物流、国际中转物流和航空物流配套服务。航空港还将大力发展多式联运，形成航空、公路、铁路的高效衔接。
建立高端航空港经济产业体系，航空关联的高端制造业主营业务超过10000亿元。包括航空设备制造和维修、电子信息、生物医药和其他制造业。建成现代化航空都市，营商环境和国际全面接轨，进出口额达到2000亿美元。现代服务业也得以长足发展，包括专业会展、电子商务、航空金融和服务外包。而且郑州航空港经济综合实验区还获批领事馆片区，里面将建设公共文化服务中心和领事馆区。