那么焊接时不拿掉电瓶线是否可以呢？答案是可以的!只要地线足够长那么就可以在母材附近就近搭铁，这样一来电流流经的区域降到最小，设备烧坏的风险几乎就不存在了!像上图中的师傅那样，在焊接处附近放置地线，这样一来车体其他部分就不会有电流通过，只有焊接处的局部地区有电流通过 。但是大多数焊工师傅并不喜欢带着一大堆线，因此大多数情况下都采用远处打铁，不用总拽线，工作强度也会降低 。
【汽车焊钳怎么用,点焊机器人在汽车行业的应用】点焊机器人工作站焊钳的如何选择？
不偏不倚，有不少朋友没见过点焊机器人 。先放一张图介绍一下点焊机器人的工作状态 。机器人焊装线上面有会对汽车白车身进行多大3000-4000个焊点的焊接 。这个机器人C型焊钳在汽车上面的应用 。点焊机器人主要应用在汽车白车身的总装中：一条焊装线有80-150台机器人不等 。根据设定的产能和集成的自动化程度不同，机器人使用量也不同 。
我曾在《一个汽车工厂，到底有多少台机器人》的文章中给出了一个表格：这是一个设定产能为10万台的汽车焊装线 。接下来我们说：焊钳怎么选择？教你一个终极方法：带着你的参数去问焊钳生产厂家 。国际化的品牌：尼玛克，小原机电 。国产焊钳品牌：浙南焊钳制造等 。他们都能够根据你给出的参数，推荐需要的东西 。不过本着一定要分享一些干货的原则，我还是简单说一下，应该怎么选择焊钳？1、焊钳以设计结构形式，分为两类：x型，和c型焊钳 。
1、X型焊钳，主要用来焊接平面，电流呈现弧形 。这是由于X型焊钳，喉深较长 。可以深入的焊接区域更长 。X型焊钳，又分为单行程也就是伺服电机，或者气动形式控制焊钳的一边运动，C型双行程焊钳，是伺服电机控制的两遍都运动 。2、C型焊钳：C型焊钳主要是应用于垂直焊接 。点焊位置是垂直或者接近垂直的区域 。C型焊钳的喉宽对加工部件的大小有要求 。
C型焊钳，也有单行程和双行程之分 。因此在选择点焊的时候，根据焊点的平面以及垂直情况，基本能够确定是选用什么类型的焊钳 。2、选择焊接电源：工件的情况决定选什么焊接电源，焊接电源的情况，决定什么类型的焊钳最优 。焊钳和焊接电源并不是一家的产品，但是只介绍焊钳，不极少焊接电源就跟耍流氓似的 。因为不管是所谓的中频，工频的焊钳，其结构原理都没有太大变化，主要变化的是焊接电源的不同 。
由于点焊最重要的四个要素：焊接电流、通电时间、电极压力、电极形状 。这四个要素是相互关联相互影响的 。这个时候就要综合的考虑要焊接的板材的情况 。（1）点焊焊点的数量，密度同焊接板材的厚度的关系 。点焊焊点过密，造成成本太高，加工时间太长 。焊点过于稀疏，造成应力不够 。因此这是焊点的的问题 。（2）通过CAE（结构仿真）计算焊点的位置 。
然后进行焊接 。在不同板厚状态下不同剪切强度需要的情况 。这个也就是焊钳中的参数：焊接力的由来 。（3）将板材材料考虑进入 。最后形成一个焊接的表格 。说完这些，我们就发现了，这种情况下 。不同的焊接材料，对于焊接的结束时间，电流的控制是不同 。这也就是说，对焊钳的细微要求也不一样 。例如：为了实现焊点更好的成型，希望实现点焊中的所谓的“软接触”，那最好使用伺服焊钳 。
如果需要实现高速，可以考双行程的焊钳 。因为伺服焊钳运动控制更精确 。为了实现焊钳寿命更长，并且可以满足大电流的释放，那就要采用钨极材料较好的焊枪 。这就要看谁家焊枪的寿命更好了 。为了实现焊接的速度更快，往往都会希望焊钳重量尽量轻一些，你可以想象一下，一个负重165kg，210kg的机器人，带着重达到40kg的焊钳，想快起来可不是一件容易的事情 。
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