北京招聘带车司机,北京带车司机招聘靠谱吗( 六 )


没有一个滴滴司机不怀念「当年」的日子 。
老王是一个「资深网约车司机」,当年 UBER 进入中国的时候,他就是第一批司机之一 。老王不年轻,不能像年轻的小伙子们那么拼了 。一般情况下,拉满八个小时他就休车了 。
不过就算是这样,补贴高的时候一个月还能赚 1 万块 。
老王身边更多的是「很拼」的年轻人 。有一个河南的小伙子,当年为了开滴滴,向家里的亲戚借了 16 万,买了一辆大众逸朗 1.4 T 舒适豪华 。每天除去吃饭上厕所的时间,光算上在车上的时间就超过 16 个小时 。
还有的年轻人,两个人合买一台车,白天晚上两班倒——总之,人可以休息,车不能停 。
补贴也是滴滴司机们最喜欢回忆的话题——高峰奖、翻倍奖、抢单奖……
而现在,奖励机制虽然还存在,但具体的奖励政策已经改了又改,如今「获奖」已经难上加难 。
一位滴滴司机表示,不仅获奖门槛变高,滴滴平台为了少支付「奖励」也是相当「鸡贼」 。比如,在一定时间内接满 30 单会有奖励,但当这位司机接了 29 单,唯独差一单时,就会出现死活没有单的情况 。这位司机认为:
不可能没人叫车,但它就是不派给你,不想给你奖励呗 。
实际上,在采访中大部分司机都表示,即使没有「严查」,干滴滴司机也已经「越来越没有意思了」——收入越来越少 。
另一位滴滴司机在接受爱范儿采访人员采访时谈到,他平均每天工作 15 小时以上,7 块 2 毛 8 的 92 号汽油(现已涨到 7.48 元),每天要烧 200 多块 。再加上汽车的损耗和保养,被平台抽走的 20 % 一天下来收入也就 300 块左右 。
但他们不开滴滴以后能做什么呢?尽管大部分滴滴司机可能一时间想不出问题的答案,但生活的压力总会逼着他们做出选择 。
这也给网约车平台带来了不小的压力 。用户体验的好坏能决定一家公司的生存或毁灭 。而滴滴给用户提供的服务是「叫车」,当司机们离开,用户们无车可用,还有什么体验可言?
或许是为了尽量减少「网约车」政策变化带来的市场风险,滴滴没有「把鸡蛋放在一个篮子里」 。事实上,一直以来滴滴在整个大出行市场都十分活跃,汽车后服务、分时租赁、汽车金融、共享单车、无人驾驶都有相关的布局 。在美团「分食」网约车蛋糕时,滴滴还宣布进军「外卖」领域 。
海外业务,也将为滴滴撑起一定的想象空间 。目前滴滴已经进入了墨西哥、澳大利亚等海外市场 。近日,滴滴有关海外的布局更是动作不断:
7 月17 诶,滴滴投资 Booking Holdings,Booking Holdings 旗下的 app 将为用户提供滴滴叫车服务接口;
7 月 19 日,滴滴宣布与软银成立合资公司,计划在 2018 年秋季在大阪运营出租车;
不过这些就和滴滴司机没什么关系了 。
在清河,有一家叫「延庆饭店」的餐馆,曾经是周围滴滴司机们常来的落脚点 。
自称「滴二代」的年轻司机小王也是这家饭店的熟客,他常常在深夜十二点收车后,在这儿和「司机老炮」们和抽烟喝酒撸串 。话题无外乎今天拉了多少钱,去了什么地方,挣了什么俏钱,遇到什么奇葩乘客 。
但现在,光顾这家延庆饭店的「滴滴司机」越来越少 。深夜,延庆饭店里变得很安静,再也没有人聊天了 。

8,“肺奴”张海超_
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剥洋葱people(ID:boyangcongpeople)
文 | 王瑞锋
张海超觉得自己像公交线路上的陀螺,被生活的鞭子反复抽打,陷入死循环 。他要给自己买药续命,爹娘就没钱买药,不给自己买药,自己会很快死亡,爹娘和女儿更没人照顾了 。

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