怎么判断压缩机坏了，怎样知道压缩机坏了 _怎么

1，怎样知道压缩机坏了 1，检查压缩机线圈绕组R，S，C三个接线桩，R为运转端，S为启动端，C为公用端，一般运转绕组阻值约12欧，起动绕组阻值约24欧，总阻值为两者之和。2，热继电器是否变值。3，起动继电器是否变值或粘连，或者PTC失效。4，抱轴或卡缸。5，阀片结炭、变形或破损。6，系统有堵塞。压缩器要是一通电启动几秒钟就停了，换个起动器和保护器再试，如果还不行，那就是压缩机坏了。还有用万用表测线圈阻值，听压缩机声音是不是特别大。如果压缩机运转，就需要焊开排气口，用手堵，看看压缩机排气压力够不够。不会吧，压缩机的外壳有差不多2个毫米后的钢板做的，用扳手可以撞烂了，不可思议。不过压缩机外壳可以电焊的，首先可以听声音，还有用表量线圈阻值！

2，怎样判断空调压缩机损坏 1. 系统问题，因为系统一旦进了杂质，很容易造成卡缸。系统问题，一般只要在维修时，特别注意一下不要把焊渣掉进去就行，当然还有可能是系统内部冷冻油的质量太差。2. 系统内部冷冻油加得过量，有可能出现压缩机产生损坏。相反，如果冷冻油太少，也有可能出现损坏压缩机的情况。所以，冷冻油不能多，也不能少，要刚刚好才合适。3. 空调本身的问题，比如说冷凝器散热不好，早成系统内部压力过大，电流增大，温度升高，长期工作下去，导致压缩机排气，吸气阀门串气，从而损坏压缩机。4. 安装问题，比如说外机安装在比较狭小的位置，造成散热不好；或者是外机安装位置在内机的上方，超过5米以上，再成蒸发气的冷冻油不能够回到压缩机，时间久了，导致压缩机缺油造成卡缸；还有可能是室内外机之间连接管道被弯折，促使制冷剂在系统内部压力过大，导致压缩机过热，从而损坏压缩机。如果电容坏了，一般的情况下就是压缩机不能起动，制不了冷，时间长了就会将压缩机头的接线端子烧坏。你可以看一下制冷时，压缩机一启动，空气开关是否跳闸。1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！！3.有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50UF）的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏了！【怎么判断压缩机坏了，怎样知道压缩机坏了】

3，如何鉴别空调压缩机坏了万用表测量压缩机任一绕组阻值为零；压缩机堵转；压缩机运转时剧烈振动，且声音异常；压缩机电源接线柱位置有明显的烧黑痕迹。压缩机一般是由两部分组成的，（1）电机。（2）泵。其中任何一个有问题都不能正常工作，报废。1，测量线圈的阻值和工作电流, 。2，提供（或满足）压缩机的工作条件，如果压缩机不能正常工作，就可以判断它坏了。宣布报废。答：选购空调首要留意压缩机。正好比人之心脏、电脑之芯片、汽车之发动机，对于空调而言，压缩机是关键。空调主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、四通阀四大关键部件组成，在这四大主要部件中，以压缩机最为重要，压缩机是空调器制冷系统的动力核心，它可将吸入的低温、低压制冷剂蒸气通过压缩提高温度和压力，让里面的冷媒动起来，并通过热功转换达到制冷的目的。通俗一点说，压缩机就是循环系统的心脏。因此，消费者在选购空调时首先要留心空调的压缩机。如今，市场上生产空调的厂家不在少数，而各个厂家选用的压缩机品牌也各不相同，因而导致空调质量参差不齐。空调行业貌似百花齐放，但迷惑的却是消费者的眼睛。所以，消费者在选购空调时一定要擦亮眼睛，因为好空调必定配备优质压缩机。一台名厂出品的高品质空调压缩机，制造工艺高，压缩机内部结构设计合理，并采用高效润滑系统，工作时噪音低、振动小，能在长时间、高强度的恶劣环境下保证强劲的制冷制热能力，设计寿命更是长达12年，可保证在整个生命周期内工作性能和能耗保持稳定。而低品质压缩机制造工艺粗糙，结构不够优化，噪音和振动明显逐年放大，在恶劣环境下能力衰减非常严重，常规6年保修，保修期外质量无法保证。使用此种劣质压缩机生产出的空调质量无法得到保障，制冷和制热受到严重影响，而且很容易在3-5年后噪音越来越大、耗电越来越高，而且还要经常维修，给消费者带来损失。(连山)