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在6月份 , 两大充电宝巨头罗马仕和安克 , 先后发出了产品召回 , 总量达到了120万 。 由于充电宝存在自燃的安全隐患 , 民航局紧急发布了关于充电宝的最新通知 。
根据民航局6月28日生效的《关于进一步加强旅客携带充电宝航空运输管理的通知》 , 三类充电宝被明确禁止携带乘机 。
1、无3C标识的产品:外壳未标注国家强制性产品认证(CCC)标志 。
2、3C标识不清产品:因磨损、褪色或人为撕毁导致无法辨识 。
3、召回型号产品:无论是否有标识 , 如罗马仕PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152及安克A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257等官方召回批次 。
民航关于充电宝新规的核心是:可携带的充电宝拥有清晰3C标识 , 且不在召回名单之列 。
市场监管总局规定 , 锂电池及移动电源的CCC认证强制实施始于2024年8月1日 。 这意味着此前生产的合规产品(如华为早期型号、小米2023年款)可能无3C标识 。
新规下 , 这些“合规旧品”被禁运 , 引发消费者“政策倒逼消费”的质疑 。 电商平台已迅速将“带3C标识、可登机”作为宣传重点 。 旅客若想顺利出行 , 可能需要购买新充电宝 。
另外还有网友反映称 , 专业摄影手柄、充电自拍杆、智能行李箱等含锂电池设备被安检拦截 。 上海虹桥机场已辟谣 , 称新规仅针对充电宝 , 其他设备按原规定执行 。 但旅客普遍担忧各地机场执行标准不一 , 建议出行前咨询当地机场或持续关注后续执行情况 。
民航充电宝新规的背景是充电宝机上起火事件同比激增47% , 以及头部品牌因“电芯问题”大规模召回 。
调查显示 , 罗马仕、安克召回产品的电芯供应商均为安普瑞斯(无锡)有限公司 , 其11项3C证书已于6月10日被暂停 。 安普瑞斯客户还包括小米、绿联、倍思等多家知名品牌 。
对于充电宝能否带上飞机 , 在出行前务必检查充电宝型号和3C标识是否清晰可见 。 若符合规定却在安检遇阻 , 保留凭证(登机牌、产品照片)并向航司或品牌方反馈 。
你的充电宝还能登机吗?民航新规开始实施 , 三类充电宝禁飞 。 如持有罗马仕和安克的召回产品 , 可参考品牌方案(如安克支持用户泡盐水销毁后凭凭证退款/换新) 。
【你的充电宝还能登机吗?民航新规开始实施,三类充电宝禁飞】在购买充电宝时 , 优先选择2024年8月后生产(罗马仕召回产品的生产时间为2023年6月至2024年7月期间) , 且带立体防伪3C标识的产品 。
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