所以奔驰G350的四驱很不错但也不是独一份,30-40万区间的坦克500不输它 。坦克300的四驱系统和牧马人相同,用的是分时四驱,这种四驱的越野极限同样不输奔驰G350;不过分时四驱确实不能在公路使用四驱,否则固定比例分动会影响车辆的正常转弯,在公路上只能用后驱 。这就是两台车的核心差异,客观来说单纯为越野则坦克300足矣,兼顾驾乘品质不如选择坦克500,喜欢野性难驯的风格不如考虑福特猛禽;奔驰G350其实没有任何优点,因其使用的2.0T发动机水平就是20-30万区间的中端车对应的标准,用146.8万选择那是智商问题 。
问题:为什么要以超140万的价格选择奔驰G350 2.0T呢?这就不是汽车范畴内的话题了,而是文化范畴内的问题 。德系车企会很炒作包装,搞出一系列的本不高端的高端品牌,殊不知在欧洲的贵族文化中,德国的贵族阶层是最被看不起的;因为德国的贵族不仅与奸商沆瀣,在特殊的阶段中还是纳粹的“资金池”,其中奔驰就为纳粹造过军车 。
【新款奔驰G500上市,奔驰g500报价及图片】戴姆勒梅奔就是这样,说它高端但迈巴赫早就停产,现在的所谓迈巴赫只是贴纸字母的S级;G级如果说4.0T-V8还有超过50万的价值,G350充其量有30万左右的价值 。会以高代价选择这台车无非是崇媚洋品牌,这是被欧洲畸形的汽车文化洗脑了 。编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦 。
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