动力方面，红旗HS7搭载了一台自主研发的CA6GV30TD 3.0T的，直喷发动机这台发动机的最大功率为338马力（248KW），最大扭矩为445牛米，与之匹配的是来自于爱信的8at变速箱，动力方面的表现，可以说是非常的不错，8at的变速箱也能够带来非常不错的燃油经济型，总的来说，这款车型的整体表现可以说非常的不错，另外这款车型预计将会在2019年正式上市销售，笔者预计这款车型上市的价格大概会在30万元起，对于这款车型，大家如果还有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨 。
红旗HS7作为豪华SUV，越野性能怎么样？
尊敬的题主您好，感谢邀请，百忙之中向您学习！您提问的“红旗HS7作为豪华SUV，它的越野性能怎样？”依笔者愚见，发表一下自己的观点如下：这款SUV分为四款车型，分别为旗悦四驱版，智联旗享四驱版，智联旗畅四驱版，智联旗领四驱版 。四个字连起来就是“悦·享·畅·领”，大家从这四个大字的先后排列组合顺序不难看出，红旗的用意是多么的直接与自我充分肯定 。
这四款车型都搭载红旗自主知识产权的3.0TV型6缸机械增压发动机及手自一体爱信8挡变速箱 。这四款车型配置不同，您提问的豪华SUV就是指3.0T手自一体智联旗领四驱版 。寓意就是引领潮流 。发动机自行研发具有自主知识产权，变速箱采用爱信8速 。该车轴距3008mm，那么车身肯定长了，全车尺寸长宽高5035x1989X1778mm，燃烧室容积为2998cc，升功率82.72千瓦，最大马力337马力，最大峰值扭矩445牛·米，从以上数据可以看出拥有极强的动力和越野能力 。
该车有两个亮点“机械增压与空气悬架” 。为什么是机械增压而不是涡轮增压呢？一般情况下1.0–2.0排量的车都用涡轮增压，不用机械增压 。是因为涡轮增压与机械增压各有利弊 。涡轮增压靠排出的废气推动排气管中的涡扇来带动同轴的进气涡扇，间接增压，不消耗发动机动力，温度相对机械增压很高 。机械增压靠发动机引擎动力驱动增压器，转速随着发动机转速而改变，因使用发动机动力，一般油耗过高 。
但，涡轮增压器还有一个缺点就是温度过高散热问题，一般是通过机油散热来降温，一般回家驻车时有经验的司机都怠速转一分钟再熄火，不让转子在无机油下运转 。增压器高温势必促使机油氧化过快提前更换周期，那些坏过涡轮增压器的注意机油更换时间了 。3.0T发动机动力强劲易高温，加上涡轮增压器也易产生高温，所以红旗HS7发动机得选用机械增压器稳定 。
当然机械增压器的弱点是消耗发动机动力与油耗增加，那么红旗肯定改良了机械增压器技术，看，排放达到过六B标准，百公里加速7.8秒，该车载重肯定在1.8吨左右，油耗官方宣称10.9升百公里，而增压介于3000–5000转时最大扭矩445牛·米，那么肯定增压器达到这个转速时离合器接合拖动增压器工作，也就是说该机械增压器具有智能性质 。
那么空气悬架系统，主要是控制单元发出指令控制空气弹簧硬度和减震器阻尼，高速行驶时车身高度自动降低，降低风阻系数和油耗，车身更稳定 。低速行驶时，悬架系统会变得很软，驾乘舒适 。但该系统的使用成本相对较高啊！该车使用95号汽油，燃烧室容积2998cc，那么推算出压缩比肯定很高的 。官宣指导价45.98万元，既然是豪华SUV，配置就不说了，这个价位智能配置基本上都是标配了 。
最后结论：该车搭载3.0发动机机械增压，配备了爱信8速手自一体变速箱，运用空气悬架系统，三者完美组合，黄金搭档出升功率82.72千瓦，337马力，445牛米，10.9油耗，提百7.8秒，压缩比十几cd，尊敬的题主，您说红旗HS7的越野性能怎样呢？答案便知 。当然轴距长，拐弯半径也增加了，势必有些路况不易一次性拐弯，得多次倒退才能过弯 。
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