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二手车这么看肇事没，二手车有事故没怎么能看出来( 二 )

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二手车这么看肇事没，二手车有事故没怎么能看出来


3，买2手车 怎么看有没有出过事故车一般都要看车的机器部分，打开机箱盖看一看（垄鼓）的位置，有没有过痕迹，又得话说明这台车出过大得交通事故，其他部位就要看板金怎么样了，有没有过肇事逃逸的你在过户的时候就知道了车一般都要看车的机器部分，打开机箱盖看一看（垄鼓）的位置，有没有过痕迹，又得话说明这台车出过大得交通事故，其他部位就要看板金怎么样了，有没有过肇事逃逸的你在过户的时候就知道了车一般都要看车的机器部分，打开机箱盖看一看（垄鼓）的位置，有没有过痕迹，又得话说明这台车出过大得交通事故，其他部位就要看板金怎么样了，有没有过肇事逃逸的你在过户的时候就知道了【二手车这么看肇事没，二手车有事故没怎么能看出来】
二手车这么看肇事没，二手车有事故没怎么能看出来


4，购买二手车时怎样分辨是否发生过事故谢谢邀请 。用车辆识别代码，可以查出来车辆是否出过事故，前提是必须在四S店维修，或投保过车辆损失保险，否则，查不出来是否有事故 。一，抄下车辆识别代码，到其所承保的保险公司，既可查出是否有过出险记录，及更换的所有配件 。二，到其品牌四S店，让售后服务人员查询（大部分用车牌号） 。不认识的不给查的，不过可以想想办法哟，你懂的 。另外也可以在网上查询，还有一些软件，比如汽修保啊之类的，不大准确 。欢迎大家留言、评论、探讨 。谢谢邀请 。用车辆识别代码，可以查出来车辆是否出过事故，前提是必须在四S店维修，或投保过车辆损失保险，否则，查不出来是否有事故 。一，抄下车辆识别代码，到其所承保的保险公司，既可查出是否有过出险记录，及更换的所有配件 。二，到其品牌四S店，让售后服务人员查询（大部分用车牌号） 。不认识的不给查的，不过可以想想办法哟，你懂的 。另外也可以在网上查询，还有一些软件，比如汽修保啊之类的，不大准确 。欢迎大家留言、评论、探讨 。辨别二手车是不是事故车，最主要就看三个地方，车头、车尾、车身 。一、车头部：1、首先要打开引擎盖，看一下进气格栅上横梁处有无变形或整形遗留痕迹、补漆痕迹，有补漆痕迹的话，在一些坑洼处难免留有痕迹，有坑洼和补漆痕迹的可以断定是事故车 。当然也可以根据严重程度来断定事故的大小，如果可以考虑购进，自然也是我们谈价的筹码 。2、看发动机前部、风扇、散热器及发动机周边附件有无更换维修痕迹，从标签、配件的新旧、配件的加工精细度都能看出来配件是否为原装 。同时也能分辨出哪些是新换的哪些是原厂件 。如果有很明显的更换痕迹，可以确定此车为事故车，如果发动机周边的附件经历过更换或维修，可以肯定的告诉你，这车再便宜咱也不能要 。二、车尾部：1、打开后备箱盖，反复开关几次，是否有“嘭嘭”的异响，并伴有不好关闭的情况，这基本可以判断有可能追过尾 。然后继续验证，后尾灯有无进水、发黄、或个别灯不亮，后灯与侧翼板缝隙两边是否均匀，后灯与侧翼板连接处的后灯边缘有无喷漆痕迹，如果有可以验证上述追尾判断 。2、将后备箱覆盖物揭开，看备胎存放处及底盘金属板上有无严重的锈蚀痕迹，如果有，可能此车进过水 。3、对追尾车辆的二手车，一般只要价格合理，可以考虑购进，毕竟追尾事故影响不了车辆的要害部位 。三、车身部位：1、看A、B、C柱与车顶及门框结合处是否平直顺畅，拉下橡胶条看原厂焊接点是否齐整，如有整形或后期焊接，是能够看出来的 。2、看玻璃，如前后风挡和左右四个门的玻璃出厂日期不一致，那肯定也是换过的，因为玻璃在总装线装配过程中上面的日期正常是一致的 。3、看内饰，主要判断是不是进水车 。一是安全带尽量往外拉，看下部颜色、看插头有无锈蚀、看下面滑轨及底板有无锈蚀、掀起后排座垫看下面有无锈蚀痕迹 。只要上述无异常可以判定此车没进水 。4、看车漆有无明显色差和打腻子没找平的情况 。总之，二手车有很多种，有事故车、进水车等，当然也有保养操作很到位只是想换车的好车子，我们不能吹毛求疵，但也得掌握一些相关知识，以免花了冤枉钱不说，还得整天打上功夫跑汽修厂！谢谢邀请 。用车辆识别代码，可以查出来车辆是否出过事故，前提是必须在四S店维修，或投保过车辆损失保险，否则，查不出来是否有事故 。一，抄下车辆识别代码，到其所承保的保险公司，既可查出是否有过出险记录，及更换的所有配件 。二，到其品牌四S店，让售后服务人员查询（大部分用车牌号） 。不认识的不给查的，不过可以想想办法哟，你懂的 。另外也可以在网上查询，还有一些软件，比如汽修保啊之类的，不大准确 。欢迎大家留言、评论、探讨 。谢谢邀请 。用车辆识别代码，可以查出来车辆是否出过事故，前提是必须在四S店维修，或投保过车辆损失保险，否则，查不出来是否有事故 。一，抄下车辆识别代码，到其所承保的保险公司，既可查出是否有过出险记录，及更换的所有配件 。二，到其品牌四S店，让售后服务人员查询（大部分用车牌号） 。不认识的不给查的，不过可以想想办法哟，你懂的 。另外也可以在网上查询，还有一些软件，比如汽修保啊之类的，不大准确 。欢迎大家留言、评论、探讨 。辨别二手车是不是事故车，最主要就看三个地方，车头、车尾、车身 。一、车头部：1、首先要打开引擎盖，看一下进气格栅上横梁处有无变形或整形遗留痕迹、补漆痕迹，有补漆痕迹的话，在一些坑洼处难免留有痕迹，有坑洼和补漆痕迹的可以断定是事故车 。当然也可以根据严重程度来断定事故的大小，如果可以考虑购进，自然也是我们谈价的筹码 。2、看发动机前部、风扇、散热器及发动机周边附件有无更换维修痕迹，从标签、配件的新旧、配件的加工精细度都能看出来配件是否为原装 。同时也能分辨出哪些是新换的哪些是原厂件 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。主要看连接处的焊点，原厂的焊点很小，很均匀，但如果说是被修复过的就会有比较大而粗糙的焊点，这是看车子是否有较大的事故，再有就是看钣金，原厂钣金很光滑平顺，但经过修复的却很粗糙，可以打开车门，将密封条拆下来用手去摸如果凹凸不平就是发生过事故，再有就是眼神足够好用的话，看车子的腰线是否平顺，看漆面，用手去摸，由于修理厂不具备类似厂家的无尘烤漆房，因此后喷漆里面会有杂质 。当然还有一个懒招就是将车门，尾箱盖，机舱盖打开用力关上，看车子整体是否存在异响小撞小碰无所谓,关键不要撞过大粱,这将影响发动机及各机件的安装位置,耗油,运动机件非正常磨损,上举升器要仔细看,最好带个行家去,现在的修补技术较高!祝你幸运!1 看车大架子，有没有焊接，变形过的痕迹；2 拉高速，点一根烟，沿着车门缝隙走，看烟雾飘动有没有异常，如果有过事故，再好的整形也做不到严丝合缝；3 离车3-5米远，抛弃车胎气压的原因，看车子整体形状：4 做4轮定位；5 查保险；6 看车身各个结合处缝隙的距离是不是匀称 。我就知道这么多了，个人累计的点经验，希望对你有帮助 。6，二手车怎样查询有没有大事故付费内容限时免费查看回答回首页 怎样查询车辆是否有过车祸PC购车助手 汽车详解 2019-10-18相关车型： #朗逸车辆使用过后也能够出售、交易，有些人因经济方面的原因会去购买二手车，而在购买二手车之前肯定是要对车辆进行详细的调查，比如它之前是否有违章、发生车祸等等 。那么，怎样查询车辆是否有过车祸?听听小编给出的具体意见 。怎样查询车辆是否有过交通事故?针对这个问题，可以把车子拉出来，或者可以采用切割扭曲部位再以整新品焊接上去的方法，就算修复的再完善再漂亮，只要仔细观察也是可以查出来一些蛛丝马迹的，具体看如下内容1、第一要检查的是前后大牌，因为大牌是采用压铸成型的，所以一旦撞过造成事故扭曲之后，想要修复成完好如初的情况是不可能的 。补漆的情况也是征兆，都是因为敲打过后掉漆了才需要补漆，所以也需要注意 。2、打开引擎盖，检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸 。一般如果撞击过的车辆要重新钣金烤漆，所以这类贴纸要撕掉然后再烤漆 。出了检验贴纸，还有噪音管制检验标签，还有原厂的表示规格的贴纸也在上面 。所以多注意一下这方面的问题对于检查是否是事故车也是有好处的 。3、通常发生事故撞击后，首先是水箱架 。如果发生撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的 。就算是重新烤漆过，只要是扭曲过的地方，撞击过后的痕迹也是无法隐藏的 。4、还有就是仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称，这也是一个相当重要的检查是否发生事故的重要参考依据 。5、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形，就可以辨认是否是事故车 。因为拉车台再怎么拉都不可能把大梁恢复原状 。所以是相当重要的部分，不能漏的 。6、近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果说重新烤漆过的也会将这贴纸撕掉，不然烤起来很奇怪 。所以也是一个比较容易检查的地方 。7、从侧面来看，可以发现原厂的钢板结合处并不是一条直线的，而是像阶梯似的，变成一条直线也可能存在问题 。8、检查后行李箱 。出了要求外观平整，还要检查左右两边的轮拱外观，观察轮拱线条的滑顺度，如果有出国事故被挤压过的都会呈现出一些不自然的感觉 。在后行李箱盖转轴的地方都会涂布防水胶，用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶，矽胶糊的会是软软的 。可以发现是否发生过事故 。9、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，如果全部的结合处都没有问题，那么最后要更多14条付费内容限时免费查看回答你好，二手车事故查询有以下几个渠道 。①软件查询，现在有许多查询维修记录的软件，例如：查博士 车鉴定 蚂蚁女王等都可以查询汽车在4S店的维修记录，但仅限于4S店维修记录哦，如果该车没有在4S店维修保养就可能无法查询！②保险公司查询，如果有些车辆没有在4S店维修，那只能查询该车辆是否有保险公司理赔记录，通过理赔数额从而判断该车是否有重大事故 。理赔数额越大当然事故等级越高，当然不排除第三者人伤记录哦，这个是需要分辨的 。如果维修记录查询没有发现异常，保险公司也无特别大理赔记录，那说明该车整体还是比较理想的 。当然凡事都有特例，也不尽然 。找专业的人去做或者找一些口碑比较好的店面去买二手车还是比较放心的！毕竟二手车还是值得购买的！更多2条7，买二手车怎样知道车子有没有出过事故，很多人都知道，需要注意很多方面，比如车子的年龄，检查车况，比如发动机，制动，变速器等，还需要了解到汽车的来源以及证照是否齐全等，但是 。其实还有一点很重要的因素可以已经被大家忽视了，那就是二手车是否有事故，出过事故的二手车相对来说发动机出现故障的几率会增大，如果事故直接伤到发动机，那么对自己以后的用车安全也是有威胁，所以在购买二手车时一定要注意判断二手车有没有过事故 。那么怎么判断二手车不是是事故车呢，往下看：1.直接看左右两边的前后轮胎，看看前后轮胎是不是在一条直线上，如果不在一条直线上，那么说明这台车的整体车架都已经歪了，十分不推荐购买 。2.测量露台后侧与轮罩的间隙，一般如果没有问题的车，间隙应该差不多大，如果间隙差别较大，说明车身已经扭曲，也不推荐购买 。3.找痕迹 打开引擎盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池的下方的不容易看到，而左侧容易观察 。检查它们有无焊接或开裂的痕迹 。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接 。4.找开裂 检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故；如果有条件开上地沟，就可以很明显地检查了 。通过以上四个步骤，就能比较明显的判断出一款车是不是事故车，如果您对自己判断还是不够自信的话，那么我们建议您如果想购买二手车时，应该带以为对二手车了解而且信得过的朋友在身边作参考较好 。同问 。。。8，怎么识别二手车是否有过事故 首先仔细查看车辆的车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，在光亮照耀下查看车身油漆颜色和光泽是否均匀，车门和前后翼子板周边的胶条是否粘有油漆 。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆 。检查完外观，我们需要打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘，没有出过事故的车子引擎盖边缘触感自然平直，滑顺不粗糙，一体成型 。如果消费者发现引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明该车曾经发生过碰撞 。观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，如果消费者发现焊点呈凸出状、有失圆或大小不一的点焊、焊点粗糙不光滑、排列不规则不均匀，则表明这些焊点曾经被重新烧焊，证明水箱框架受到过撞击 。检查完上面几点，我们还要仔细观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直 。如果前围板上缘有明显修复痕迹，说明这辆车曾经有重大事故 。最后，打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹 。去查这个车的保险记录，以及维修记录，如果是事故性维修，维修价格额度较大，自己承担的可能性很小，一般通过保险公司，保险公司肯定会有记录（转）买二手车怎么避免事故车，您需要细心观察车身外观 。看漆面是否整齐光滑，颜色是否匀称，车体各块玻璃牌子或材质是否一致 。一般经过翻新的事故车漆面薄厚程度及颜色都会与原车有差别，只要细心观察是可以看出来的 。而一辆新车的各块玻璃整体都是一种材质或是一个牌子的 。因此，如果车身有明显的颜色差异，或者漆面凹凸不平，又或者玻璃材质有明显不同，都可以判断车辆有过挂蹭或是其他事故了，可以再看看有没有其他大的问题再做决定 。买二手车怎么避免事故车，您绕到车后，看一下左右两边的前后轮胎，是不是在一条直线上，如果不在一条直线上，那么说明这台车的整体车架都已经歪了，已经丢失了一台车最基本的安全保障，我卖我车网建议直接挑选下一辆吧 。9，新手买二手车的7大禁忌有哪些新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车 。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故 。随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失 。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌 。1、贪便宜其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来 。2、贪高端如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼 。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此 。3、盲目信任大平台一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已 。4、追求十全十美一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手 。5、贪图新车型有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋 。6、贪改装成品二手车现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起 。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的 。7、追求小众车在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的 。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦 。10，买二手车怎么看有没有事故 辨别车况第一招：查看车辆硬件情况　由于二手车使用年限较长，各部位机械老化、松动、磨损严重，因此，在挑选时不能存有过于苛刻的心态去衡量，应该以正常的预算来估评价值 。在看二手车时，要注意车身，可以先看车漆部分，一般原厂喷漆质感均匀而且颜色协调，经过维修处理过的某一部分漆色或薄厚与周围不相吻合 。在检查内饰时，应当逐一地检查仪表板、方向盘旁的功能键开关及显示灯是否完好 。在看发动机时，要凭感觉来鉴定，声音清脆而且节奏感强一般就是好机器，但是也有的车型在设计时就比较低沉 。总之，机舱要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱 。除了车身之外，还要看一下底盘，如果底盘受过大伤或是变形，那就不要购买 。其次就是车辆的电路问题，在确定要购买前，要检查主电源线是否完好，线束里面的电线是否老化 。辨别车况第二招：试驾看车辆运行情况在买二手车时，除了要注意二手车的公里数、外观、内饰等外，还要对二手车进行试驾 。试驾二手车的目的是为了尽可能体验购车后在相同的驾驶条件下的行驶状况 。在动态试车的过程中，能检测静态车况下无法测试出的多项车辆性能 。汽车专业人士建议购买二手车的朋友要对所购买的目标车型进行路试，时间在20分钟~30分钟比较合适，同时要选择一段尽量具备多种路况的路段 。因为如果路段过短的话，车辆达不到完全的热车状态，那车辆机械性能中的很多主要功能就没有办法彻底地检测到了 。另外，如果所购的车型以后要经常行驶山路或是泥泞路段的，建议找一些比较陡峭的坡路来试驾，同时也要在空置的地方试一下汽车的刹车 。辨别车况第三招：了解汽车交易背景目前市场上销售的二手车辆有些过了好几次户，对于过户次数太多的车辆，汽车专业人士不建议消费者购买，因为过户次数越多，驾驶过这个车的人就越多，这个车的保养情况就不太明了;另一方面，过户次数多了，所驾驶这辆车的车主也不同，在驾驶的过程中出现什么样的情况也不知道 。另一方面，很多人对二手车辆的保养不在意或是根本不去保养，所以说过户次数越多，车辆的贬值率就越大，如果买下这样的车辆，在使用的过程中出现故障，很难去追究是谁的责任 。因为过户的次数越多，车况就越来越复杂，在这样的情况下，要买二手车的朋友们还是慎重些 。在看二手车的时候，最好是带上熟悉的维修师傅，同时也要看汽车的登记证，看看上面是否是一手过户，如果已经是有三四次过户的状况，最好不要购买 。如果确定要买，也要开到专业的二手车评估与检测处对该车型进行检查与评估，不要因为看到车辆外观、内饰新就认为是好车 。更多二手车知识，可以到广东2手机动车吧了解 。首先需要检查车身外观 。仔细查看车辆的车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，在光亮照耀下查看车身油漆颜色和光泽是否均匀，车门和前后翼子板周边的胶条是否粘有油漆 。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆 。检查完外观，我们需要打开引擎盖，检查车辆的引擎的具体情况 。如何通过引擎的检查来分辨二手车是否出过事故呢？以手指触摸引擎盖边缘，没有出过事故的车子引擎盖边缘触感自然平直，滑顺不粗糙，一体成型 。如果消费者发现引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明该车曾经发生过碰撞 。另外，还需观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点 。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，如果发现焊点呈凸出状、有失圆或大小不一的点焊、焊点粗糙不光滑、排列不规则不均匀，则表明这些焊点曾经被重新烧焊，证明水箱框架受到过撞击 。检查完上面几点，我们还要仔细观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直 。如果前围板上缘有明显修复痕迹，说明这辆车曾经有重大事故 。最后，打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹 。11，怎么鉴别二手车是否发生过事故 鉴别二手车是否发生过事故，大致来说总离不开车头、车尾及车内的乘坐空间等三部份；而经由这三个部份的检查，通常就可以判断是否为事故车辆 。1、检查部位——引擎盖1.1、目视引擎盖边缘线条是否平直、一体成型 。1.2、以手指触摸引擎盖边缘内侧，是否平直滑顺、高低相等 。1.3、引擎盖边缘应该呈自然的平直，边缘内侧应滑顺不粗糙 。2、检查部位——叶子板与水箱架连接处2.1、前叶子板内缘连接处与水箱架连接处的焊点，是否有重新烧焊痕迹 。2.2、连接处走否平整 。2.3、叶子板与水箱架的连接处应平整，其上的焊点应略微凹陷，若是焊点呈凸出状则为重新烧焊的痕迹 。3、检查部位——引擎室隔板3.1、隔板上缘是否平直 。3.2、有些车种在挡火墙前，会有一片引擎室隔板，其上缘应平直，如果说事故伤及隔板，那这台车肯定很惨 。4、检查部位——底盘4.1、变速箱油底壳 。4.2、整个底盘脏污程度应大致相同，不应有部份特别干净；大梁也应平直 。5、检查部位——行李厢盖5.1、行李厢盖边缘内侧应平直、滑顺 。5.2、行李厢盖检查重点与引擎盖大致相同，但必须注意是否为整片换新 。(可由行李厢盖与车身固定处观察)6、检查部位——行李厢内后叶子板上缘6.1、叶子板上缘内侧与车身接和处之焊点，是否有重新烧焊之痕迹 。7、检查部位——行李厢底板7.1、行李箱底板是否平整，有无烧焊痕迹 。7.2、行李厢内部接缝之线条是否平顺 。8、检查部位——A.B.C柱8.1、A.B.C柱及由车顶延伸至门槛之线条是否平直且呈自然之弧线 。8.2、A.B.C柱与车体结合处之焊点 。8.3、车侧烤漆是否有不同色差的样子 。8.4、检查时可将隔音条拉下，检视是否平直且呈自然之弧线；A.B.C柱与车体结合处之焊点应略微凹陷 。9、检查部位——门与身车接口处之铰链9.1、检视铰链是否完整，常理下铰链上之螺丝也不应拆过 。10、检查部位——门槛10.1、门槛之平面及折线是否平整及平直 。11、检查部位——车门侧面11.1、车门侧面及边缘是否平整及平直 。11.2、原厂封胶 。温馨提示：整个车体各部份的检查重点及方式:而选购二手车自是有其一定的风险，不管是否为事故车，车辆来源、车况，年份、售价都需要相当的经验来判断，才能做出正确的选择 。再说二手车商良莠不齐，能够提供售后保证的毕竟只在少数，所以多跑几家二手车商多比较，宁可慢慢来也不要仓促下决定，并且从中累积经验做一个聪明的消费者 。”如果把车市的兴起看作为一个由微转盛的过程，那它的成长除了大环境的孕育，经济形式的契 机及时代特性的抒放外，同样离不开政府的支持和企业的推波助澜 。即便在相对冷条的淡季，也有二手车交易来给市场升温，更别提这片市场本身所拥有的莫大潜力了 。成败的因素有很多，良好的内需对激发整个市场的交易提速功不可没，虽然也易于招引不法分子的眼热，但消费者只须规避妥当，访问诚信好、口碑佳的二手车经销商，再结合相关知识的运用，相信挑选一辆即便宜又心仪的二手车绝不在话下 。目前私人购买二手车的消费者主要可以分为两类，第一类是不少刚拿驾照不久的新手，准备花少钱想买台车先练练手，等驾驶技术 成熟之后再换新车 。第二类消费者就是，比较喜欢高档车或者对车辆所带来的“面子效应”比较讲究，属于花少钱买好车的一类 。正式 这两类消费者，撑起了目前国内私人购买自用型二手车的市场 。就以一台开了3年，新车售价在15万元的紧凑型车为例，车况良好在二手市场上卖价大约在10万元左右，相比购买新车所需的总费用，能节省5万元以上 。作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜 绝买到“事故车” 。这应该是很多人想了解的问题了 。什么是“事故车” “事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆 。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类 。所谓结构性损伤，是在 当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车，称为“事故车” 。通俗 点说，就是有“内伤”的车 。至于刮蹭或者轻微追尾等所造成的漆面、钣金损伤，这类“皮外伤”，则不属于事故车 。判断是否属于事故车的简易方法：量尺寸、拆车内装饰板 看发动机舱整体整洁程度是否有特别干净明显特意清洁过的地方 。打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性 。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况 。但如果 您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。丈量前悬支架到大灯的距离对比左右两侧轴距长度 可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量 。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据 是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常 。为了证明这一点，我们特别找了一台花冠事故车进行 对比，发现事故车测出来的两侧数据居然差了15毫米，显然有问题 。查看水箱框架和后尾板及a/b/c柱是否完好有无钣金切割痕迹 完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了 。之后再观察水箱框架、后 尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹 。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的 痕迹，就证明这是一台事故车了 。之后如果您真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看a/b/c柱是否有非原厂焊接痕迹 。因为这些地方 平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重 要看点 。当然啦，拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦，不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧 。架起车辆查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损 事故车排查项目的最后一点，即最好将车辆架起，看底盘是否有受损 。其中主要观察纵梁、横梁是否有异样，发动机、变速箱以及水箱等 是否有漏油、渗水 。但由于将车辆架起比较麻烦，而且会耽误不少时间，因此如果一般二手车商只有对真正的意向客户才会提供此服务，并且事先需支付一定的定金 。介于目前国内二手车市场相对不规范的局面，在走出最后一步之前，千万要想好这车您是否真心想买，不然劳人劳己，甚至节外生枝，引发不必要的纷争 。（完）

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