这是因为两台发动机距离较远时，战斗机要做滚转机动时的惯性比较大，而发动机采用近间距布局的战斗机在滚转时惯性就比较小了 。最起码，歼20战斗机的亚音速机动性要比传统的三代机强，超音速机动性要比传统的三代机强不少的，毕竟其整体气动布局都是为了超音速机动性而优化的 。也就是说，在格斗中歼20就会利用较强的超音速机动性，在超音速区间决战，是不会落入亚音速区间的 。
歼20的航电系统与F35是一代的，同时都领先F22的宝石柱航电架构一代 。其装备有大孔径的有源相控阵雷达，EOTS红外激光探测仪，EODAS分布式红外光学系统，综合电子战系统，通信，导航系统 。其实国产EOTS探测器早在2018年就在展示出来了，那就在EOTS-86系统，该系统具备激光测照，中波红外跟踪，长波红外搜索等功能，可以在雷达静默的状态下实现隐蔽的探测能力 。
除了独立搜索功能之外，EOTS-86系统还可以与雷达，EODSA系统交联，并对雷达和EODAS系统探测到的目标定位，以及引导空空导弹进行打击 。此外，该系统对B-2隐身轰炸机的探测距离为150千米，对F22和F35的探测距离在110千米左右，主要是飞机的飞行速度快产生的热量比较大，探测距离就比较远了 。而歼20安装的EOTS系统应该是EOTS-86的增强型号，毕竟EOTS-86严格说来是外贸产品，那么国产最顶尖的战斗机使用的肯定是性能更强的 。
在2009年国内就制造出了与APG-77性能相媲美的有源相控阵雷达，在2009年时歼20还没有首飞呢 。至少可以肯定的是，歼20所用机载雷达的性能最起码与APG-77相当，很大的几率其比APG-77更强 。毕竟歼20战斗机的机头空间比较大，其可以容纳孔径比较大的有源相控阵雷达，所以在探测距离上歼20的机载雷达是要强于F22的APG-77的，基本上可以问鼎世界最强的战斗机机载雷达 。
另外，电子战系统也是必不可少的，常言道“雷达，通信，电子战”这三者是紧密相连的，我国的雷达和通信技术比较强 那么在电子战水平上也就比较高了，毕竟相继制造出了歼16D和歼15D这两款电子战机 。另外，歼20的主翼，机身上遍布天线，其用途也就是电子对抗了 。由此可见，歼20战斗机的航电系统是比较强的，在对抗隐身战机时有独特的优势 。
国外称为四代机的歼10A和歼11B的性能 。在歼10C，歼16，F15EX，阵风，台风，F16E/F等四代半战斗机的相继服役下，国产的歼11B和歼10A与以上的战斗机相比最大的劣势就是航电系统 。而航电系统在中远距空战时又显得极为重要，所以说，歼10A和歼11B已经停产了，转为生产性能更为强大的歼10C和歼16 。
不过对于我国空军而言，歼10A和歼11B绝对是不落后的，毕竟还有歼8，歼7等三代机在服役 。歼11B战斗机的性能 。歼11B是在歼11A的基础上换装了国内最强的1493脉冲多普勒雷达，涡扇-10A航空发动机制造而成的 。其相对歼11A来说，改进幅度比较大 。其机体复合材料的使用量约占15%，钛合金，铝锂合金的占比都比较高 。
基本上，歼11B在依旧使用脉冲多普勒雷达战机中，作战性能达到了领先的水平 。1493型雷达的锁定距离在150千米左右，可以同时跟踪8个目标，并对其中的4个发动攻击，歼11B初步具备了多目标攻击能力 。不过脉冲多普勒雷达的抗干扰能力比较弱，而在空战时基本上只能保持对一个目标的锁定，多目标攻击能力时不能和有源相控阵雷达相比的 。
歼11B战机一共拥有10个外挂架，可以挂载各型空空，空地，空舰导弹，也可以挂载双联装火箭弹 。早期歼11B主要的空战武器是霹雳-12和霹雳-10，现在正在适配霹雳-15远程空空导弹，当适配完成后，歼11B战斗机的中远距空战能力将更强 。由于歼11B战机的挂点比较多，为了弥补电子战性能较弱的劣势，还是挂载两个电子战吊舱比较好 。
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