阿特金森循环我觉得就是让做功行程大于压缩行程，这样子发动机的膨胀比是大于压缩比的 。
假如减少发动机的压缩行程，那就会下降压缩行程消耗的动力 。增大发动机的做功行程，就会让发动机多输出动力 。理所当然，阿特金森循环发动机是相当省油的 。
但是，阿特金森循环发动机的缺点是在低转速下扭矩相当小，效率也相当差 。理所当然纯汽油车辆上是不会使用阿特金森循环发动机的，在壹些混合动力车辆上是可以见到阿特金森循环发动机的 。
混合动力车辆在起步时，电动机会驱动车轮，这样子就可以弥补阿特金森循环发动机在低转速工况下扭矩较小的弱点了 。理所当然，混合动力车辆以便省油基本都会使用阿特金森循环发动机 。
大多数的汽油车基本都会使用奥托循环发动机，奥托循环发动机在工作时有四个冲程 。这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程和排气冲程 。阿特金森循环发动机在压缩冲程和做功冲程与奥托循环发动机是不相同的 。
【阿特金森循环是什么】 工程师基本都在努力提高发动机的热效率，热效率越高发动机的燃油合理性也是越好的 。好了，小编的讲解就介绍到这里了那么大家对于阿特金森循环是什么这个问题都了解了吗？希望小编的介绍能帮助大家，非常感谢您的访问欢迎下次光临 。查看全部 ▼
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