在AI浪潮的持续驱动下 ， 英伟达股价近年屡创新高且涨势未止 。 投行Loop Capital最新研判显示 ， 其市值最终或冲至6万亿美元 。
当前英伟达市值约为3.6万亿美元 ， 若达成这一目标 ， 意味着仍有65%上涨空间 。 横向对比来看 ， 目前与英伟达旗鼓相当的微软约为3.69万亿美元 。
股权结构方面 ， 黄仁勋持有英伟达约3%股份（8.59亿股） ， 仅周三单日其个人财富便激增55亿美元 。 当日英伟达市值达3.75万亿美元 ， 历史性超越微软 ， 单日市值暴增1500亿美元 ， 彰显资本热捧态势 。 截止美国时间周四 ， 英伟达市值仍保持在微软之上 。据《福布斯》最新统计 ， 黄仁勋当前的财富规模约1340亿美元 ， 稳居全球富豪榜第十位 。 值得关注的是 ， 去年黄仁勋曾减持约7亿美元公司股票 ， 今年将继续减持 。
Loop Capital：英伟达处在另一轮需求增长的前沿
Loop Capital分析师Ananda Baruah在最新报告中指出：\"我们正步入生成式AI的下一个'黄金时代' ， 英伟达处在另一轮需求增长的前沿 ， 所以它的表现尤其出色 。 \"基于此 ， Ananda Baruah将英伟达目标价从175美元上调至250美元 ， 较当前约156美元的股价存在显著上行空间 。
Baruah强调：\"尽管市场难以想象英伟达基本面能从当前水平进一步突破 ， 但需注意的是 ， 在关键技术领域英伟达仍处于垄断地位 ， 它在定价权与利润率上具备绝对优势 。 \"
数据显示 ， 英伟达股价在美东时间周三上涨2.4% ， 2023年涨幅达240% ， 2024年飙升170% 。
尽管市场对AI开支增速存在放缓担忧 ， 但近期财报显示 ， 微软、Meta、Alphabet、亚马逊等科技巨头仍在持续加码投入 。 Baruah预测 ， 未来几年行业巨头的资本开支将推动AI算力继续增长 ， 相关支出在2028年前达到2万亿美元 。
Baruah说：\"我们的研究结果表明 ， 虽然听起来有些不可思议 ， 但这一数学计算是可能的 。 \"
黄仁勋：AI之外英伟达看好机器人
最近 ， 黄仁勋不断向股东们鼓吹机器人应用 。 他表示 ， 对于英伟达来说 ， 机器人（包括无人驾驶汽车）将是下一个规模可达数万亿美元的大市场 。
黄仁勋称：\"很久之前 ， 英伟达不再将自己视为芯片企业 。 \"英伟达如今将自身定位为AI基础设施提供商 ， 网络芯片、云服务等均涵盖在AI基础设施范畴内 。 他进一步描绘道：\"我们正迈向这样一个未来：数十亿计的机器人、数亿计的无人驾驶汽车、数百万计的机器人工厂 ， 都将由英伟达技术驱动 。 \"
今年6月 ， 英伟达宣布与人形机器人开发商Hexagon达成合作 ， 双方将携手开发一个应用于工业领域的平台 。 本周三 ， 英伟达又宣布与人形机器人公司Cosmos达成合作 ， 可见英伟达在机器人领域的布局正在加速 。
与此同时 ， 汽车行业对英伟达技术的应用也在不断拓展 。 其中 ， 丰田宣布下一代驾驶辅助系统将采用英伟达DRIVE AGX Orin芯片技术；自动驾驶技术公司Aurora和汽车供应商大陆集团（Continental）与英伟达达成长期战略合作 ， 计划大规模部署无人驾驶卡车 ， 其下一代DRIVE Thor SoC平台和Drive OS操作系统将成为无人驾驶卡车的\"大脑\" 。
今年5月公布的数据显示 ， 2025年第一财季英伟达汽车、机器人部门营收达5.67亿美元 ， 同比增长27% ， 展现出强劲增长势头 。 早在今年一月的CES展会上 ， 黄仁勋就曾高调宣称 ， 通用机器人的ChatGPT时刻即将来临 。
无人驾驶汽车是机器人的最大应用场景？
黄仁勋表示 ， AI是英伟达的第一大机会 ， 机器人为第二大机会 ， 且认为无人驾驶汽车是机器人技术在现实世界的最大应用场景之一 。 目前英伟达在机器人领域的发力点正是无人驾驶汽车与人形机器人 。
在人形机器人商业应用上 ， 宇树科技CEO王兴兴近期参会时表示 ， 当前尚未到达商业应用的时间节点 ， 与黄仁勋的乐观态度形成对比 。
至于无人驾驶汽车 ， 进展同样曲折 。 早在2015年 ， 诸多行业大佬就曾预测其将快速普及 ， 但至今未兑现 。 部分老牌车企与创业公司因成本高、技术复杂放弃研发 ， 持续投入的企业也放缓速度 ， 国内对无人驾驶的推进更趋谨慎 。
2022年10月 ， 福特与大众关闭无人驾驶业务Argo AI（该公司曾有2000多名员工并计划上市） ， 大众旗下奥迪放弃自研 ， 转向与博世、Mobileye和地平线机器人合作 。 苹果曾投入数十亿美元研发无人驾驶汽车 ， 最终于2024年2月突然终止项目 。
【投行称英伟达市值将冲击6万亿美元 AI之外还有机器人万亿市场】无论是无人驾驶汽车还是人形机器人 ， 发展进程都极为缓慢 ， 显然行业气氛并不像黄仁勋描述的那么美好 。 （小刀）
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