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要说今年哪款新车关注度和话题度高 ， 那小米YU7就是其中之一 。 日前 ， 小米YU7正式上市 ， 推出3款车型 ， 售价区间为25.35-32.99万元 ， 并给到了多重购车政策 ， 相比Model Y起售价直接便宜了1万元 ， 诚意很是到位 。
据了解 ， 新车不仅标配激光雷达、700TOPS Thor芯片、800V碳化硅高压平台 ， 还搭载小米天际屏全景显示等前沿技术 ， 下面就和圈哥一起来看看吧 。
轿跑造型 空间也大看惯了小米SU7 ， 再看YU7第一眼不会立马给你惊艳的感觉 ， 但细看你又会发现新车有很多完全不同的细节 ， 日行灯、两侧进气口都进行了调整 ， 看起来会精致一些 。 再加上轿跑式造型风格和长车头短车尾的设计 ， 整个车身非常协调 ， 颇有些百万豪华轿跑SUV的视觉冲击力 ， 开在路上不用担心回头率 。
好看归好看 ， 不过买YU7的消费者也得顾家嘛 ， 所以尺寸空间也是大家关注的重点 。 小米YU7定位为中大型SUV ， 长宽高分别为4999/1996/1600（1608）mm ， 轴距直接来到了3000mm ， 其轴距比Model Y足足长了110mm ， 后排空间优势明显 。
另外 ， 新车采用更为实用的五座布局 ， 而且后排还标配了最大135度可调的电动座椅 ， 加上柔软亲肤的材料 ， 每个人都能找到舒服的坐姿 。 为了极致的乘坐体验 ， 小米YU7还专门为此搭载了一套晕车舒缓模式 ， 全系标配了静音夹层玻璃 ， 乘坐舒适度与静谧性都能得到提升 。
内饰豪华 辅助驾驶硬件强进入车内 ， 小米YU7采用环抱式设计 ， 随处可见的皮质材料搭配大尺寸中控屏 ， 以及全新小米天际屏全景显示 ， 不仅带来了震撼的视觉体验 ， 高级感也同样营造到位 。 同时 ， 还会配备前排双零重力座椅、10点式按摩、后排6.68英寸液晶仪表屏、智能调光天幕、智能冷暖冰箱等豪华配置 ， 实用与科技配置基本拉满了 。
就圈哥个人而言 ， 新车内饰设计在同级车型中绝对属于第一梯队 ， 没有什么可挑剔的地方 ， 只能说小米是真懂年轻人的审美喜好 。
驾驶辅助方面也是新车一大亮点所在 ， 该车出厂就搭载了Xiaomi HAD端到端辅助驾驶 ， 1000万Clips版本全系标配激光雷达 ， 搭载英伟达Thor芯片算力高达700TOPS ， 并配备1颗4D毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达等智能感知硬件 ， 构建起全方位的智能感知体系 ， 更好为出行安全保驾护航 。
动力多样 标准续航超800km小米YU7不只是造型上运动 ， 实际的动力性能同样令人欣喜 。 该车全系标配800V碳化硅高压平台 ， 提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式 。
其中 ， 超长续航后驱版电机最大功率为235kW ， CLTC纯电续航835km ， 就这续航比不少燃油车都顶 ， 而且它还有5.2C快充 ， 充电15分钟最长可增加620km ， 完全避免了续航焦虑 。
而超长续航四驱Pro版电机最大功率为365kW ， CLTC纯电续航770km ， 另外 ， 超长续航高性能四驱Max版 ， 电机最大功率为508kW ， CLTC纯电续航760km ， 0-100km/h加速仅需3.23秒 ， 几乎与迈凯伦GT（零百加速3.2秒）持平 。
值得一提的是 ， 新车还全系标配连续阻尼可变减振器和四活塞卡钳 ， 再加上小米智能底盘的加入 ， 兼顾了驾乘舒适性与安全性 ， 不得不承认在堆料这块 ， 小米YU7依旧诚意满满 。
从市场竞争角度来看 ， 小米YU7将与特斯拉Model Y、理想L6、极氪7X、智界R7、蔚来EC6等车型展开激烈角逐 ， 毕竟上述车型都是24-35万元主流价格区间的佼佼者 ， 新车想要取得成功必然会从竞品手里“夺食” ， 而25.35万元起的价格就是它以身入局的最好证明
【25.35万元起，小米YU7到底值不值？】在圈哥看来 ， 新车凭借优秀设计、宽敞的空间、出众的配置、性能和极具吸引力的价格 ， 有望在中大型SUV市场掀起一阵新的浪潮 。 毕竟SU7的成功已经让小米汽车站稳了高端市场 ， 而且热度、销量都不缺 ， 而产品力全面升级的小米YU7很有可能成为小米汽车下一个爆款 ， 大概率7月份就能冲破1万辆大关 ， 各位圈友你们怎么看呢？欢迎留言讨论！
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