况且 ， 对于有些车型来说 ， 低开发票实际给客户带来的购置税节省效应并没有那么明显 ， 比如对于一些刚上市的新车来说 ， 税务局还未对其核价 ， 在缴纳购置税的时候 ， 不能简单的依靠发票价格 ， 而是要核定应税车辆的计税价格 ， 即核定计税价格=车辆销售企业车辆进价×（1＋成本利润率） 。在这种情况下 ， 低开发票价格并不能为消费者省下购置税 ， 或者说省下的购置税并不会太多 ， 受益更大的是4S店罢了 ， 他们能省下更多的增值税 。
第三 ， 遇到低开发票的情况时 ， 消费者该怎么做？开票价格比实际成交价低 ， 这几乎已经成为了汽车销售领域的“潜规则” ， 几乎每个地区的每家4S店都存在这种现象 。但不会低太多 ， 根据汽车高档程度 ， 低几千元到万元左右是正常的 ， 但是从税收的角度来讲 ， 低1000元也是逃税的行为 ， 购车人作为消费者 ， 同时也有监督4S店足额纳税的义务 ， 应及时指出和纠正4S店的不当行为 ， 况且还与车主后期利益直接相关 。
【发票金额一般是多少,个人一个月能开发票金额多少】再者 ， 如果开票价格比实际成交价低太多 ， 消费者有权要求4S店将发票作废 ， 然后按照实际成交价重新开票 。综上 ， 无论是从税收的角度 ， 还是从后期用车体验、保障来看 ， 低开发票都是不可取的行为 ， 购车人不要被几百元的购置税“冲昏了头脑” ， 还是要要求4S店按照实际成交价开票比较稳妥 。对此 ， 大家怎么看？欢迎留言交流；码字不易 ， 给点个赞、点个关注吧 。
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