13．尼桑骐达：优点：宽大的车身，做工精致的内饰，理想的油耗 。缺点：外型没有特色，操控性不够出色 。看看有没有自己满意的，，买车最好自己亲自去看，，希望能帮到你 。
四．10万以内买什么车？1．一般现在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽车格局日系 省油 可靠 物美价廉（国际市场 非中国市场）徳系 技术先进 安全 品质优秀在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 4MT的在城郊行走足够 性价比较高楼主可以看看 POLO车祸照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外整车激光焊接和安全性 不是吹的如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛奇瑞A3懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车 。
2．四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性 。
3．被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级 。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜 。
4．5--9万的实际成交价也算实在 。缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客 。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病 。
5．总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭 。上海大众朗逸炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心 。
6．家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货 。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心 。
7．PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美 。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油 。空间不小，保养价格中等 。
8．操纵性尚佳，当然算不上一流 。缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴） 。
9．总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间 。北京现代悦动销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强 。
10．不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低 。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用 。售价还行，也可以再低点 。
11．缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明 。不算省油 。总结：适合家用，只适合家用 。再省油点才好 。
12．一汽丰田卡罗拉世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤 。丰田的车，中庸的车，好用的车 。外形大气，彰显一种宽而低的气势 。
13．不是全独立悬挂，操纵一般 。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高 。缺点：售价偏高，保养也不便宜，8排量的车不享受国家优惠政策 。
14．刹车的问题反映的较多 。总结：适合有一定经济基础的家庭用车 。一汽大众速腾人气一直高，但销量却一直不高 。
15．PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车” 。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳 。
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