28．按照轻型汽车Ⅲ号标准，家庭轿车和轻型汽车的一氧化碳排放量将在原有基础上减少30%，碳氢和氮氧化合物则分别减少40% 。
29．据中国汽车技术研究中心首席专家方茂东介绍，与欧Ⅱ相比，欧Ⅲ排放标准中最大的变化在于车辆出厂前必须装配核心组件OBD，即车载自诊断系统 。
30．该系统特点在于，检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器 。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行 。
31．车水马龙的大街小巷，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部的排气管滚滚喷出，这就是我们所说的汽车尾气 。
32．在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素 。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅 。
33．废气中含有150~200种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要在0 。3米~2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物 。
34．我们来具体分析一下:固体悬浮颗粒:固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等 。
35．固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病 。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成恶性肿瘤 。
36．此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤 。
37．一氧化碳:一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍 。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险 。
38．氮氧化物:氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害 。在二氧化氮浓度为4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调 。
39．碳氢化合物:还不清楚它对人体健康的直接危害 。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物 。
40．对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和咽喉炎 。据世界资源研究所和中国环境检测总站测算，全球10个大气污染最严重的城市中，我国就占了7个 。
41．因此，中国政府对治理汽车尾气排放造成的城市环境污染非常重视，国家环保部门和汽车企业目前正在加速推进国Ⅲ、国Ⅵ的达标工作，控制汽车尾气污染的排放已是环保部门、汽车生产厂家及社会各界的一项迫在眉睫、刻不容缓的责任 。
三．请问哪位朋友知道汽车尾气排放标准是什么意思？1．欧二其实就是国二 。两者区别就是排量的问题，车主体的功能没有变化，首先改变喷油的质量，如果喷出的油能够充分雾化燃烧肯定要比以往污染减少 。
四．电线 ZC-BV 什么意思 ？规格是怎样的 ？执行哪个标准？1．ZC-BV 是ZR-BV 新的制造标准 。ZC-BV是铜芯聚氯乙烯绝缘阻燃电线 。ZC表示阻燃等级，BV—电线型号：B表示分布电线 。
2．BV两字母之间有“L”表示铝芯导线，BV两字母之间没有字母表示铜芯导线 。V表示导线绝缘材料为聚氯乙烯（俗称塑料) 。
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