大家好 ， 很高兴回答这个问题：两个飞行员操作互反 ， 这种情况在日常飞行中是很难出现的 ， 因为在飞行过程中 ， 出现问题一般都是经验更为丰富的机长接受操纵 ， 其他飞行员辅助执行机长的命令 。那么假如出现这种两个飞行员操作互反的情况 ， 我们就要针对机型来说了：一、对于波音飞机 ， 两个操纵杆是机械联动的 ， 意思是主驾驶侧和副驾驶侧的操纵杆作动是联系在一起的 ， 哪一侧的力量大就应该依照哪一侧的操作执行 。
如果两个飞行员在操纵上打架的话 ， 自然是拼臂力 。但 ， 有可能使操纵面做出想象不到的反应 。例如埃及航空990航班事故 。副机长操纵飞机俯冲意图自杀 。正机长则努力拉杆挽救飞机 。结果飞机的升降舵出现了左右两侧差动的反常状态 。结果飞机失控坠毁 。二、对于空客飞机目前大多采用电传操纵 ， 控制手柄完全是电子的 ， 飞行员的作动信号通过手柄传送到飞行控制计算机 ， 然后计算机分析信号再传送到作动器来控制飞行 。
空客的两个控制手柄是可以同时往相反方向运动的 ， 这个时候的作用是叠加的 ， 比如正驾驶侧往前推杆 ， 副驾驶侧向后拉杆 ， 并且动作幅度一样大 ， 这时候的作用效果就是抵消的 ， 飞机按原姿态飞行 。还有空客的全电操纵倒是不会联动 ， 但是飞控貌似没那么聪明 。若是双方的操纵矛盾 ， 可能导致飞机诱发飞行振荡 。最糟的状况也是坠机 。三、至于教练机和双座的军机 ， 会有一个操纵系统具有优先操纵权 。
我国招收女飞行员开战斗机了 ， 女飞行员与男的相比有何优势？真能战斗吗？
震撼亮相 ， 近日一组女飞行员驾驶着歼20战机的视频在网上首度公开 ， 这波操作真的是令广大女性非常的激动 ， 真的是当代穆桂英 ， 巾帼不让须眉呀！伴随着新世纪到来 ， 中国军事也是走在了快车道上 ， 女兵在战场的作用也是得到了提高 。曾经中国女性一般都是远离战场的 ， 或者是在军队医院和通讯方面做着一些文职工作 。培养中国的导弹操作号手和歼20女飞行员等一些重要的战斗岗位到底有没有意义 ， 也成为了网友讨论的重点 。
这场以未来为主题的宣传片最大的亮点就是这批歼20的女飞行员 ， 和其他国家相比 ， 中国空军在女飞行员的征召方面要早于很多的国家 ， 但是大多都是非战斗机群上 。但即使于此也可以看出中国对女飞行员的谨慎和重视 ， 即使在近些年也是在歼10战机上 ， 更没有挑战重型战机的女飞行员 。女飞行员能否上五代机 ， 这个问题其实美国很早就给出了答案 。
在二战期间 ， 以美国和前苏联为首的很多国家就有女性飞行员加盟 ， 并且这些女飞行员不负众望 ， 为二战的最终胜利留下了浓墨重彩的一笔 。针对女性飞行员的意义 ， 科学家也是给出了很大的肯定 。虽然女飞行员跟男飞行员在身体结构差别很大 ， 但事实上在面对战场上严峻的局势 ， 女飞行员的沉着冷静应对的性格能力还是远远的强于男性 ， 这一点美国也是给出了答案 。
美国从F-15战机到最为先进的F-22战机 ， 这其中都有女飞行员的身影 ， 并且从美军的检测成果上可以看出 ， 作为女性飞行员 ， 某些方面更是占着很大的优势 ， 尤其是进行侦查和攻击等重要任务的时候 ， 女飞行员所表现出了的心思缜密和谨慎 ， 恰好这种任务所需要的 。而男性飞行员在这一方面就有缺点 ， 在执行任务的同时很容易意气用事 ， 从而造成一些不必要的损失 。
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