但是 , 在许多城市 , 自行车实体店的数量则在相对减少 。网络购物平台的蓬勃发展:现在 , 网购平台已经成为了许多人日常购物的主流渠道 , 许多自行车品牌 , 例如捷安特、美利达、喜德盛、闪电、崔克、UCC等等 , 都在天猫、京东等平台开设了自家的直营店 。骑行爱好者们购买整车和零件都可以做到足不出户 , 而且价格更加透明 , 在很大程度上会影响到实体店的销量 。
虽然许多实体店在电商时代会转向组装、升级和售后领域 , 但昂贵的店租和人力成本 , 依然会使利润下降 , 最终导致关店 。在北京 , 就已经有多家品牌及私人自行车商铺陆续关门闭店 , 非常可惜 。共享单车大规模涌现:许多人买自行车是为了上下班代步 , 但共享单车的出现 , 使得自行车的便利性、使用成本、私人空间占用和后期维护成本都大幅度降低 。
【喜德盛总部有多少职工,中国顶尖选手喜德盛过招】如果是较近距离的代步通勤 , 我个人也会选择共享单车 。这样一来 , 很多以通勤为目的的自行车消费者 , 例如上班族、学生 , 便会转而选择共享单车来进行代步 。这两个因素个人认为是目前自行车实体店受阻的主要原因 。当然 , 也有许多实体店 , 特别是私人车店 , 也会将线下经营转为线上经营 。毕竟许多人开车店 , 是因为热爱这项运动 。十余年骑行、比赛经验 , 专业自行车运动媒体人 。
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