航天模拟器登月,如何登月( 二 ) _航天

月球几乎是真空环境，没有空气阻力，没有风干扰，没有可以更快入轨，不需要过多垂直爬上，降低燃料消耗。绕月飞行轨道远小于绕地飞行轨道。同时我们还需要再知道以下知识火箭的主要作用帮助飞行器逃逸星球进入太空，和修正飞行轨道，当飞行器进入太空，由于远离地球且在真空环境中，所需要的能量极小就可以前往目的地。
根据上面写的最主要的几个条件，在月球发射的飞行器的难度要比地球小太多了。地球发射和月球发射飞行器重量对比地面发射：在地表出发的飞船是一个完整的飞船，包含指挥舱、服务舱和登月舱三部分，并且需要携带发射升空及登月、返回等全程所需燃料，出去之后燃料不够就没办法了，导致在地面发射阶段本身要抵抗的力就很多，携带重量又极大。
如图，从发射到月球，经过多次减重月球发射：落到月球表面的只有登月舱，返程时又只发射登月舱的上升段，登月舱的下降段遗弃在月球，服务舱和指挥舱在月球轨道等待登月舱，一直有宇航员在指挥舱守候，从月球发射所需燃料极少，发射物重量相比地面出发也极少。登月舱返回图示总结登月计划全程都不容易，不容疏忽，阿波罗13号在距地球32万公里处发生爆炸，宇航员利用登月舱最后安全返回，并不是登陆后的返回才艰难，而是每一步都不容有错。
月球上没有空气，美国登月时是怎么飞回来的？

先简单的说一下阿波罗登月和返回的大体过程：登月飞船分两部分：指令舱和登月舱，二者分离后，指令舱继续绕月飞行，登月舱向月球降落。登月舱又分为上升级和下降级两部分，下降级降落时是着陆架，升空时是反射架。上升级即是登月乘员舱，其中还装载与指令舱联络的通讯设备，还携带一个小型火箭。宇航员完成月球探测任务后，就利用这个小型火箭将上升级从月球发射升空。
火箭全称是火箭喷气发动机，与空气喷气发动机一样，让燃料在燃烧室里燃烧，生成高温高压的燃气，燃气急剧膨胀，只有喷口处能喷射出来，其他方向受到燃烧室壁的阻挡，对燃烧室壁产生巨大的压力，在垂直燃气喷射方向上燃气对燃烧室壁的压力是平衡的，不改变火箭的运动状态。这样，燃气对燃烧室壁沿喷射方向的反向的压力，就推动火箭向前运动。
另外，与空气喷气发动机的最大不同就是火箭本身既带燃料又带氧化剂，所以，没有空气，火箭照样可以工作，并且，没有空气，火箭飞行时不受空气阻力，工作起来更轻松。登月飞船从地球反射时，由于受地球引力和空气阻力，需要使用多级火箭，是一个十分复杂的过程。但在月球上就简单多了，一方面月球的引力只有地球引力的六分之一，还没有空气阻力，并且，下降级及其所携带地探月设备都抛弃在月球上，只是另外携带一些采集的月球样品，一支小型火箭足以令上升级回到环月轨道，完成与指令舱的对接。
当年还是模拟电视时代，登月可以做直播，美国人怎么做到的？

在美国的阿波罗计划实施前，美国航天机构就已经着手制订了周密的太空信号传输计划，并持续付出了巨大的努力。（“阿波罗11号登月”电视画面）我们知道，“阿波罗11号”是在1969年7月16日搭载“土星5号”重型运载火箭发射升空，于7月20日降落到月球。而早在1958年年初，美国喷气推进实验室就已经在为月球与地球之间的讯号传输在做准备了，那时候还没有人知道未来会有一个“阿波罗计划” 。