为什么不建议买43寸电视,43寸的电视是不是挺爽的??不知道该不该买?( 二 )


据昨天海信专柜的销售顾问给我讲,43吋有买4k的必要,因为电视越小对我们的眼睛的聚集度越高,一般放在卧室,清晰度高一点,久看少疲劳,对眼睛好一点,供参考
没有必要,也看不出来明显的区别,4K电视最起码应是65寸以上的,屏幕越大越好,因为4k电视的最佳观看距离只是1080p的高清电视的一半 。
6,三缸车为什么不建议买?_三缸车天生抖动吵闹、动力输出不平顺、油门响应不积极等缺点导致许多人不建议买 。
发动机有四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸,为什么偏偏就三缸发动机会被那么多人说抖呢,这主要还是三缸发动机的结构原因 。汽车上的发动机无论是多少缸的发动机都是四冲程发动机,并且只有一根曲轴,发动机工作时活塞会推动曲轴旋转 。四冲程发动机的每一个气缸,曲轴每旋转两圈即720度才点一次火,因此四缸发动机每个气缸的点火间隔是180度 。气缸越多点火的间隔越小,气缸越少点火的间隔越大,三缸发动机的点火间隔去到了260度 。也就是说三缸发动机的曲轴每隔260度才有力去推动,作用力的间隔比较长所以就会产生比较明显抖动 。
由于气缸活塞的上下运动会产生名为往复惯性力的作用力加到曲轴上,这个往复惯性力分为一阶和二阶,一阶惯性力已经由曲轴上的平衡块抵消,而二阶惯性力是由于曲轴在0~180度和180~360度两个阶段的转速不同而产生的,因为曲轴转动的速度不同,那么就会产生抖动 。
四缸发动机的二阶惯性力是考气缸之间相互抵消,而三缸发动机因为是奇数气缸,所以抵消二阶惯性力的方式是加一个与曲轴采用齿轮啮合并且转速是曲轴两倍的与曲轴旋转方向相反的平衡轴 。一辆新的搭载三缸发动机的车型其抖动的情况基本感觉不到,但随着使用时间的增加,不论是三缸发动机还是四缸发动机都会越开越抖,这是因为发动机的机脚胶老化和发动机内部部件磨损导致的 。
7,为什么不建议买皮卡车?_因为皮卡车太大,不好停车,载货能力也不如货车,不适合国内的消费者 。皮卡只是在美国比较受欢迎,而中国的汽车工业起步较晚,轿车在当时是富有的象征,这也影响了民用汽车偏向轿车发展的这一现象 。
为什么不建议买皮卡车?
皮卡车的特点为轿车头货车尾,以非承载式货车车身安装了一套乘用客车的驾驶室,把后备箱加长改为货箱,这种设计既能获得轿车的舒适又能获得强大的运载能力,理论上这是最适合家用的多功能车型且没有之一;但是这么有性价比的车型被定义为货车,驾驶货车所要受到的限制曾经是非常多的一是国内传统观念,汽车文化在中国起步较晚,买车也就是近二十年才爆发,百姓要是给别人证明自己混的不错 。
一定要买辆品牌不错的轿车,才觉得有面子 。二是皮卡在城市化中,政策不好,开始就认定是货车,要办一些证件,甚至还要交一些税费,阻碍了皮卡在国内普及的门槛 。三是限于一些政策,生产厂家也将皮卡作为生产类车辆,对其认识也限定了市场空间,没有高端和技术进步 。四是皮卡不能进城 。五是城市空间限制 。六是应用限制,皮卡发源于美国国情,客货两用需求很大,在我国由于种种限制,这个需求无法满足,长久以来无法释放 。七是文化精神诉求不同 。大致这七种原因吧 。
从全世界的范围来看,皮卡受到最热烈欢迎的地区是美国,美国的实际环境、国情适合皮卡的生存,但咱们的实际国情也不允许皮卡的生存,即便没有相关政策的限制,皮卡在咱们国内也不可能流行,因为与咱们国内的太多因素相矛盾,喜欢皮卡的朋友不少但实际购买的超少 。

推荐阅读