本人6月13日有机会参加c5的试驾,哈哈怀着激动的心情早上来到雕塑公圆的 。本次试驾的车型是2.3L尊贵型，挂入D挡，起步很平顺，轻点油门，动力反应很迅速 。雪铁龙C5行驶在环形跑道上，丝毫感觉不出换挡的顿挫，看来这爱信出品的6AT确实为C5增色不少 。起步时，C5的动力表现更趋平稳，虽然动力并不缺少，但它表现的并不狂躁，平顺的加速过程令乘坐十分舒适 。正常行驶中，车速稳定在100km/h，此时档位处于6挡，转速则维持在1700rpm左右，较低的转速对于经济性和噪音的抑制都起到了很好的效果，车内非常的安静，加上高性能轮胎及车辆全面的隔音设施，无论是发动机噪音、风噪、还是胎噪，都并不明显，足以令乘员享受驾乘的舒适 。切换到手动模式，适当地降低档位，提高转速，当转速升至3000rpm左右时，可以明显地感觉到动力的爆发，此时的C5已变得更加具有活力，加速、超车都更加游刃有余，对动力的期望而在瞬间得到满足 。直线提速、急刹、急转、连续弯路等一系列路测的考验，雪铁龙C5展现了非同凡响的动感操控，225/55R17的固特异轮胎出众的弯道抓地力，将C5的运动天性发挥的淋漓尽致 。硬度适中的支撑和极富韧性的后减震，以及雪铁龙特有的随动后轴，使车身在弯道中有适度的侧倾，即带来了驾驶的愉悦，又不会有为安全的担忧 。雪铁龙C5的外形设计在法国车一贯强调的前卫风格方面有所回归，迎合了绝大多数消费者的审美观 。C5的前脸造型具有很强的冲击感，锐利的双人字LOGO与散热器隔栅融为一体，与鹰眼式前大灯完美融合，使车头更加饱满有力 。贯穿车身的侧腰线硬朗强劲，大气而富有张力，整个侧面的线条完美地展现出动感和流畅 。
【c5怎么样?】C5与同类型车型相比配置比较高，性价比比较好，全尺寸备胎比较厚道，开起来有跑车的感觉，走在颠路也很舒服，悬挂韧性十足，刹车很给力，一点就有了 。C5注重舒适度，提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言 。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验 。C5的安全性也很高，通过了欧洲五星碰撞测试 。现在C5最高优惠达到6w哦！详情请见我主页公告！
推荐阅读
- LG质量到底怎么样啊?
- LG手机怎么样
- q5怎么样？
- 魅族的质量怎么样？
- 魅族手机质量怎么样
- 手机c5怎么样啊
- 小米4手机怎么样？请用过的人回答，优点，缺点都说一下。
- 帅康油烟机服务，帅康抽油烟机售后怎么样,
- 小米5手机值不值得入手？质量究竟怎么样？
- 天语手机是不是杂牌手机？吃鸡怎么样？