歼7mf,一代名机歼7魔改史 _改史

如何评价歼7MF这种飞机？

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你好，我是咸鱼大饼，首先谢谢你的邀请和信任，恰好本人对军事兴趣浓厚，略懂一二。下面谈谈问题的主体歼7MF 。歼7战机从1966年1月17日首飞，到2013年6月25日最后一架交付，总共生产了近2000架。先后研制的型号有I、Ⅱ、Ⅲ、ⅢA、B、M、E、G、P、PG、FS和歼教7等众多型号。歼七系列号称“魔改” ，在成飞屠总工的主持下，已经做到让毛子大厂不敢相认的地步。
歼七系列型号众多，不过，在歼7的改进型中，有一款飞机却非常另类。这款外型上和传统机头进气的歼7完全不同，如同一架全新设计的战机。这就是我们今天要说的歼7战机的最强改进型歼7MF 。最强魔改歼7MF ，具体性能如何呢？它有什么特点让人念念不忘呢？看图作为中国歼7家族的最强改进版，歼7MF最大的改进之处是采用了腹部进气道，以便可以在机头安装功能更强大的火控雷达。
其次，歼7在座舱下方安装有一对小鸭翼，从而增强歼7战机的机动性能。除此之外，歼7战机还装备有一台更大推力的涡喷-13发动机，使其最大飞行速度可以超过2马赫。最大航程也超过了2000千米，彻底改变了歼7短腿的问题。相比其他歼7系列战机，歼7MF在作战能力上的提升是非常明显的。由于换装了更先进的机载雷达火控系统。
歼7MF不仅可以使用更先进的中距空空导弹，还可以挂载其他激光制导炸弹、光电吊舱、电子对抗装置等，使得歼7战机的整体作战能力更接近于今天的第三代战机。因此，歼7MF是歼7家族的最强改进型号。歼7MF这么强，战机为何最终下马？虽然歼7MF在各项数据和性能提升巨大，但是歼7MF依然是一款第二代战机。而且歼7MF在发展定位上依然是一款以出口为主要目标的外贸版战机，这和当时正在发展的枭龙战机在定位上形成了绝对的冲突。
歼7mf载弹量达到了恐怖的4.5吨，但是歼7mf却比不上枭龙战机的整体作战能力。因此，歼7MF在还没有诞生时就已经成为一款非常尴尬的机型。歼7MF也曾经尝试过进入中国空军服役，以便能替代逐渐老旧的歼6、歼7、强5等二代战机。不过成飞设计的歼10战机在性能上远远超过改进出来的歼7MF ，也使得改机很难在打入中国空军的采购行列。
歼7MF虽然很强，但毕竟脱胎于米格21 ，而且加强了雷达和火控之后，速度降为1.8M ，升限也由20000米降为18000米，而且比不上后期设计的骁龙，更比不上歼十，所以淘汰是必然的。但这也见证了我国飞机事业的发展历程，是非常重要的过度机型，为我国的防空任务做出了巨大的贡献，值得书写浓重的一笔。多种内外因素之后，中国便没有继续发展这款歼7家族的最强改进版本了。
请问歼7的作战半径和载弹量多少？

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歼7系列的作战半径很少披露，但航程数据有，这要看你问的具体型号了：最早的来料组装歼7（米格21Ф13 ，也称62式）：带副油箱航程1530公里；1门30毫米机炮，备弹量60发。可携带2枚PL2空空弹或50-250公斤炸弹。早期改进型歼7I：机内油航程1323公里；增加1门30毫米机炮，备弹量120发。中期改进型歼7II：机内油航程1200公里，带720升副油箱1450公里；武备同上。