中国有哪些高端制造业？
中国高端制造，你嘛时候是天下第一？特朗普引以自豪的美国制造，究竟有多强大？2019年，美国制造业占GPD比重仅11% 。美国制造业总量，相当于日本和德国制造业总量之和，低于中国 。受疫情影响，2020年美国GDP可能被中国大幅赶上 。但是，特朗普害怕的并不是这个 。图为家住白宫的特朗普先生喜提F-35战斗机一架 。
我们放眼全球，地球人每天使用的高科技，仍然是美国货居多 。外出乘坐美国的波音飞机，波音飞机搭载了美国通用的发动机，通用发动机同时是中国大飞机的主要供应商，办公电脑用的美国微软操作系统，手机里面的高端处理器芯片和移动操作系统，用于肿瘤筛查和分期诊断的美国通用制造的PET-CT，还有疫情初期国人疯抢的N95口罩，大牌厂家3M公司和霍尼韦尔公司都是美国企业……图为特朗普乘坐由波音747改装的空军一号，波音747也是中国领导人出行专机 。
美国牢牢抓住高端制造不放，树立自己在高科技领域的绝对优势，包括航空航天、半导体、人工智能、生物医药等等，这些领域是美国的命门，集中了太多的黑科技，是特朗普最害怕被赶超的核心要害 。图为世界最大军事承包商洛克希德·马丁公司的F-22战斗机生产线，据传F-22技术来源是外星人，对美国以外国家禁售 。前文提到了通用电力集团GE，它造的飞机发动机被称为“现代工业皇冠上的明珠”，它造的PET-CT被称为“21世纪最伟大的医疗发明” 。
在新能源领域，通用汽车集团GM同样保持技术领先，全力发展新能源战略 。通用汽车长期致力于高性能锂电池的开发与生产，在温度管理系统、电池组模块设计、电池封装技术等关键领域掌握核心领先技术并拥有众多专利，以高安全性、高可靠性、高耐久性树立行业标杆 。那么，需要经过怎样的设计，才能赋予电池系统真正领先的核心技术？需要经过怎样的锻造，才能确保电池系统在恶劣环境下的安全性、可靠性以及耐久性？通用在上海设立了电池实验室 。
近期，笔者很幸运地来到这里，观察和体验别克新能源技术和研发和测试 。图为通用汽车中国前瞻技术科研中心-电池实验室 。通用汽车在美国和中国都有独立的电池实验室，当中设立了自己的电池试制生产线，用于电池原型开发和各类型的试验认证 。在每一款电池投放市场前，通用汽车会在电池实验室里进行3-5年的电芯验证与测试 。笔者曾经考察过多个国内顶级导弹研究院所，但是看到通用电池实验室的这些高大上的测试设备，仍然眼馋得很 。
有了这些测试设备，才能保障汽车在各种复杂工况下安全、稳定、舒适 。新能源汽车消费者最看重的一点，就是电池安全性了，这也成为制约国内车企的技术壁垒 。那么别克微蓝系列电池是如何保障安全性呢？笔者从技术人员那里了解到，微蓝7和微蓝6 PHEV的电池通过挤压、碰撞、浸泡、火烧、过充、过放、短路、盐雾等10余类极限试验，其中振动试验时长是国标的9倍，高低温交变试验时间是国标的10倍，腐蚀强度试验的时长达到国标的12倍，并在温差范围-40℃~85?C的环境舱下，模拟极热、极寒、高海拔地区的使用工况，确保电池结构安全 。
电池组还会经历涵盖机械、热力学、电气、寿命、性能等各个方面百余项系统与整车测试，确保电池组在更长生命周期使用过程中的安全性 。听完技术人员的介绍，笔者对新能源汽车的安全信心大增，真心希望全国跑的新能源汽车，都达到这个安全标准 。别克新能源作为汽车电池技术引领者，相信能在未来带动国内相关技术进步 。图为笔者曾到访的天津空客总装厂 。
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