很多网友想了解海运ebs是什么费用的相关知识，为了大家进一步的对海运ebs是什么费用谁承担所有了解，就跟小编一起来看看吧！
在海运价格中，往往会出现附加费一说，不要小看附加费，其实有些航线的附加费会占上所有航运费用的三成以上，所以，对各附加费的理解就显得格外重要，那么常见的海运附加费有哪些呢？下面小编给大家介绍下！
01、集装箱失衡附加费（CIC）
集装箱失衡附加费，Container Imbalance Charge，简称CIC 。由于贸易量的不平衡或季节性变化导致货流量和集装箱的不平衡，船公司为了减少损失，弥补调运空集装箱的成本而加收的一个附加费 。例如，中国出口到东南亚的货物多，从东南亚进口到中国的货物少，这样船公司从中国出运到东南亚各港口的重箱多，从东南亚运回中国的重箱少，也就是集装箱失衡了，有很多空箱需要从东南亚运回中国，船公司的营运成本自然就要增加，而船公司又把这笔成本转嫁到货主头上，于是就产生了CIC 。
02、紧急成本附加费（ECRS）
紧急成本附加费，Emergency Cost Recovery Surcharge，简称ECRS 。针对这个费用，很多人把它称作“恶劣天气操作附加费”，就是遇到不好的天气状况造成船舶运输和操作成本的显著增加等等诸如此类的情况而收取的费用 。
03、苏伊士运河附加费（SCS）
苏伊士运河附加费，Suez Canal Surcharge，简称SCS 。由于苏伊士运河连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，因此，亚洲、大洋洲、东非等地区到欧洲的航线基本都要经过苏伊士运河，船舶通过苏伊士运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过苏伊士运河附加费的形式向客户收取 。
04、巴拿马运河附加费（PTF）
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巴拿马运河附加费，Panama Canal Transit Fee，简称PTF 。和苏伊士运河附加费同理，远东地区和美国西边（简称美西）到美国东边（简称美东）的航线一般都要经过巴拿马运河，而船舶通过巴拿马运河时需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过巴拿马运河附加费的形式向客户收取 。
05、旺季附加费（PSS）
旺季附加费，Peak Season Surcharge，简称PSS 。在国际贸易中，一般每年旺季（4-11月份）货运特别繁忙，船公司就借此向托运人加收旺季附加费 。大多数航线都会在运输旺季时临时使用，收取方式通常按美元/柜的方式收取 。
06、港口拥挤附加费（PCS）
港口拥挤附加费，Port Congestion Surcharge，简称PCS，是指由于卸货港口拥挤，船到港后长时间停泊，等待卸货码头而延长船期，增加船公司的营运成本而向货方收取的附加费 。港口拥挤附加费是一种临时性的附加费，其变动性很大，它随着港口拥挤程度的变化而调整；如果港口恢复正常，则该项附加费即随之而取消 。
07、临时风险附加费（TAR）
临时风险附加费，Temporary Additional Risks，简称TAR，也就是战争附加费的另一种说法 。
08、码头操作费（THC）
码头操作费,Terminal Handling Charge,简称THC，是指港口、码头、装卸公司向承运人收取的在装货港堆场接收出口的集装箱，进行堆存并将其搬运至船边的费用，包括换单费、报关费、报检费、验货费、港建费、港务费、堆存费、转栈费、吊箱费、回空费等一切在口岸产生的费用 。码头操作费可进一步分为OTHC（Origin Terminal Handling Charge，起运港码头操作费）和DTHC（Destination Terminal Handling Charge，目的港码头操作费） 。
09、原产地收货费（ORC）
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