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去年起 ， 车谷中心的“硬核项目”登场 ， 约220万方的特大城市综合体－招商·武汉城建未来中心（后文简称“未来中心”）的出现 ， 打破了“车谷无改善”的尴尬与沉寂 。
“未来中心”位于神龙公司武汉一厂原址上 ， 曾经是车谷的“灵魂”地标与发源地 。 一条宁康路 ， 一头是神龙一厂的大门口 ， 另一头是体育中心的南门 。 宁康路两侧 ， 是车谷最早的中心 ， 相当于是车谷的内环核心 。 项目的周围 ， 已有成熟的医疗、教育、金融、体育等城市级配套 。
如今 ， 神龙一厂变身“未来中心” ， 当年的“神龙神话”将再次上演 。 总部写字楼集群、优质教育资源群、汽车博物馆、高端住宅群等 ， 将改变车谷的未来 。 从空间规划与商业商务体量看 ， “未来中心”是车谷之心 。
“未来中心”的先天基因 ， 决定了它是武汉的城市级地标项目 。 在这里 ， 得“未来” ， 定中心 。 项目的体量规模 ， 超过了武汉天地（永清街地块）、复地东湖国际（武重地块）、百瑞景（武锅地块）等大型地标项目 。 这四大项目 ， 都是城市级更新”航母“项目 。
未来 ， 车谷最好的中小学 ， 最好的商业 ， 最好的总部集群 ， 最好的高端住宅 ， 都将汇聚在此 。 这里有车谷中心的“第一高”地标写字楼 ， 拟引入世界500强华中区域总部 。
这里将有武汉首个汽车文化博物馆 ， 总投资1.1亿元；项目还规划有“花园城”购物中心与“花园里”街区商业 。 这里将是车谷中心的生活场、商务场、娱乐场与社交场 。
［后记］
武汉的未来 ， 在四大副城 。
相比之下 ， 车谷是资格最老、底子最厚、后劲最足的 。 与其押注那些看不见的规划 ， 不如买那些肉眼可见的实景与成熟的配套 。
车谷 ， 从神龙、东风 ， 到岚图、路特斯、小鹏、东风云峰 。 当油价高涨时 ， 车谷的下一代汽车将迎来风口 。 在车谷的正中心 ， 投资一套“未来中心” ， 就是投资车谷的未来 ， 锁定城市的红利 。
过去15年 ， 我有一套投资原则：在中心地段 ， 买超级大盘 。
如今 ， 像“未来中心”这种城市级的超级大盘 ， 一定能穿越楼市周期 ， 具有较强的资产升值能力 。 从自住与生活的角度 ， 这座顶级配套的生活大城 ， 将为武汉再造一个新中心 。
这里 ， 不仅仅能留住车谷“二代”、“三代”家庭 ， 更能吸引一批新老武汉人的在此安家乐业 ， 并为他们源源不断地提供生活的乐趣与能量 。
文｜杨光华（地产写字人）
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