汽车已经是大家出行的必备工具了 ， 当然汽车知识是必不可少的 ， 为方便大家了解这些知识 ， 那么今天小编给大家介绍一下关于汽车空调压缩机的结构原理是什麽这个问题吧 ， 有兴趣的小伙伴可以了解一下或许对你有所帮助哦 。汽车空调压缩机的结构原理：汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏 ， 起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用 。根据工作原理的不同 ， 空调压缩机可以包括定排量压缩机和变排量压缩机 。
【汽车空调压缩机的结构原理是什麽】定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高 ， 它不可以根据制冷的需求而自动改变功率输出 ， 而且对发动发动机油耗的关系相当大 。它的调节大多数通过采集蒸发器出风口的温度信号 ， 当温度到了设定的温度 ， 压缩机电磁离合器松开 ， 压缩机停止工作 。当温度上升后 ， 电磁离合器结合 ， 压缩机开始工作 。定排量压缩机也受空调系统压力的调节 ， 当管路内压力太高时 ， 压缩机停止工作 。
变排量空调压缩机
变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出 。空调调节系统不采集蒸发器出风口的温度信号 ， 而是根据空调管路内压力的变化信号调节压缩机的压缩比来自动调节出风口温度 。在制冷的全过程中 ， 压缩机始终是工作的 ， 制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来调节 。当空调管路内高压端的压力太高时 ， 压力调节阀减少压缩机内活塞行程以减小压缩比 ， 这样子就会下降制冷强度 。当高压端压力降低到必需程度 ， 低压端压力升高到必需程度时 ， 压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度 。
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