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相信这会儿很多差友都已经知道了 , 前阵子大疆刚发布了一台消费级旗舰无人机 —— Mavic 4 Pro , 当时托尼第一时间就给大家带来过有关这台机子的分享 , 现在网上的测评视频也是一抓一大把 。
讲道理 , 在这么多科技产品里 , 无人机绝对算得上是「一玩就上瘾」的存在 , 别的不说 , 就冲那上帝视角带来的震撼 , 还有操控它在天上撒欢儿飞的爽劲 , 谁试谁知道!
另外我不知道你们刷到那种追着云海钻、贴着山尖飞的航拍视频时 , 有没有闪过「这大片我也想拍」的冲动?我猜十有八九都有 , 但下一秒理智就冒出来:人家可是专业的 , 咱普通人根本玩不转 。
哎 , 这就说到大伙儿对无人机的刻板印象了 —— 很多人觉得玩无人机得先练技术 , 小白就应该从入门款开始 。
说实话 , 在没接触无人机之前 , 我也这么想 , 甚至一度觉得这玩意光上手就很难 。
但真正玩上之后 , 我发现这逻辑对其他产品可能成立 , 但对无人机来说恰恰相反!其实大疆早把「傻瓜式操作」给玩明白了 , 现在无人机基本没啥门槛 , 而且越是高端的机型 , 就越能把航拍玩出花 。
就拿这个类似盗梦空间的转镜头来说:
乍一看 , 很多人可能会误以为这种炫酷的画面 , 得先让无人机拍一段正常飞行的镜头 , 接着把这段视频素材导到电脑上 , 再用达芬奇或其他剪辑软件 , 给视频打上各种关键帧配合相应动效才能实现 。
但其实根本用不着这么麻烦 , 因为 Mavic 4 Pro 上的这颗「万象云台」 , 本身就支持 360° 横滚旋转:
所以在飞无人机的时候 , 我们只需要用手指拨动遥控器上的波轮 , 就能轻松拍出天旋地转的效果 , 再配合简单的前后或者升降运镜 , 就能在不损失任何画质的同时 , 把航拍画面的视觉效果直接拉满 。
要是你怕操作不好也没关系 , 大疆还贴心的在 APP 里提供了一键旋转功能 , 新手也能靠这招直接封神!
不仅如此 , 这颗「万象云台」还支持 70° 仰拍 , 从而让无人机也能拍出更张力的视角:
有一说一 , 不管是操控时看着屏幕里的山峦在镜头前飞速掠过 , 还是拍完回看时看见无人机在崖壁岩缝上被阳光烙出残影 , 几乎每次都能让我的肾上腺素跟着螺旋桨一块狂转 , 主打一个速度与激情!
话说回来 , 很多人在旅行博主的视频里 , 可能还会经常见到这种场景 —— 汽车在蜿蜒的路上行驶 , 然后无人机在天上稳稳跟随 , 如果周围景色足够好看 , 每一帧画面都足以媲美电影里的公路镜头 。
要是你以为这种镜头 , 是一个人开车 , 另外一个人拿着遥控器一起配合着拍出来的 , 那我只能说你太低估大疆了 。
类似这种跟随画面 , 其实借助大疆的智能跟随功能 , 一个人单兵作战就能完成 , 我们要做的 , 就是在图传画面里提前选好跟随目标 , 然后确定好跟随方式就完事 , 剩下的就交给无人机自己秀操作了 。
包括其他一些看上去比较炫技的运镜 , 比如冲天、环绕、渐远还有螺旋也是一样 。
表面上 , 这些运镜看上去还挺吃操作 , 但实际上 , 大疆都提前在 APP 里预设好了这一系列运镜 , 飞的时候只需要在屏幕上简单圈点几下 , 无人机就能自动完成这一系列运镜跟拍摄 , 堪称傻瓜式出片 。
不过我个人最喜欢的还是它的运动延时功能 。
不用手动控制航线也不用算快门间隔 , 只要规划好飞行路径 , 无人机就能边飞边拍照片 , 最后直接给你生成一段运动延时视频 , 拿来拍日出日落、云卷云舒再合适不过 , 用这功能基本一出手就是大片 。
当然了 , 很多人入手无人机 , 最大的顾虑不是「一玩就上瘾」 , 而是怕操作不当导致无人机炸机 。
关于这点 , 大疆心里肯定也是门清 , 所以我们可以看到 , 现在大疆很多无人机都支持上了全向避障 , 能实现前后左右上下六个方向的避障 , 虽然不敢说百分百杜绝炸机 , 但至少能把炸机概率降到最低 。
看到这里 , 想必大家就能明白大疆为啥能让新手放下顾虑、让老手玩得更嗨了 。
因为它总有本事 , 在把最前沿的技术带到自家产品上的同时 , 还能把这款产品的上手学习成本降到最低 , 就是算是普通消费者 , 也能体会到航拍的乐趣 , 而在我看来 , 这恰恰就是大疆最吸引人的地方 。
如果我们回过头来看大疆做无人机的整个过程 , 其实它这么多年一直在专注做一件事 ——就是把曾经高高在上的专业航拍 , 一点点变成普通人也能玩得转的日常创作 。
要知道十年多前 , 航拍还是那些电影剧组的特权 , 动辄大几十万的机子 , 普通人很少有机会能接触到 , 而且操作还得靠飞手跟摄影师相互配合 , 直到大疆带着 Mavic 系列杀进来 , 才开始打破这层壁垒 。
2016 年 Mavic Pro 凭借「折叠即正义」的设计 , 第一次让普通人能把「上帝视角」装进包里;
2018 年 Mavic 2 直接把哈苏 1 英寸 CMOS 塞进机身 , 把消费级航拍的画质拔高到了专业门槛;
2021 年 Mavic 3 首创双摄系统 , 让创作者能够在广角和长焦之间自由切换;
2023 年 Mavic 3 Pro 更是带着 3 倍中长焦 + 7 倍可用长焦 , 把航拍直接拽进「三摄多焦段时代」 。
而这次 Mavic 4 Pro 的升级 , 本质上是把行业级航拍的专业能力 , 进一步下放到了消费级 ——
比如它这次搭载的一亿像素 4/3 英寸哈苏相机 , 不仅拥有 F2.0-F11 可变光圈 , 还支持双原生 ISO 融合 , 能拿捏住各种明暗细节 , 6K/60fps HDR 视频规格一出手 , 拍出来的画面细节直逼传统专业相机 。
说白了 , 以前得砸钱买设备、花时间练技术才能玩的操作 , 现在一万多的机子就能轻松拿捏 , 可以说 Mavic 系列不止把航拍变成大众消费品 , 它更像一把钥匙 , 打开了我们普通人用天空叙事的创作之门 。
而这把「钥匙」的锻造过程 , 本质是大疆对用户需求的深度洞察与技术下沉的长期主义 。
比如针对专业用户对三摄一致性的需求 , 大疆这次全新研发了大光圈高解析的 M43 主摄与长焦相机 , 并且还同步升级了影像 ISP 和算法 , 让广角、中长焦、长焦在不同光线下都能输出相对统一的画质;
面对新手对安全性和易用性的顾虑 , 大疆不仅通过 6 颗暗光鱼眼传感器和前视激光雷达实现 0.1 Lux 夜景级全向避障 , 更是把以前需单独安装的增强图传模块集成到了机身 , 实现了开箱即飞的零门槛体验 。
不难发现 , 大疆每次迭代无人机 , 从来不是堆参数搞噱头 , 而是把专业航拍的门槛一点点掰碎 , 变成普通人能摸得着的实用体验 , 而实现这一切的背后 , 其实归功于它在光学硬件和影像算法上的持续投入 。
从 Mavic Pro 折叠设计打破便携壁垒 , 到 Mavic 4 Pro 用 360° 万象云台重构运镜逻辑、用双原生 ISO 解决用户调参痛点 , 正是大疆通过多年的技术深耕 , 才让无人机从专业设备成功蜕变为大众创作工具 。
现如今 , 大疆无人机的身影早已遍布各类创作场景 ——
很多旅行博主用它掠过雪山之巅 , 让皑皑冰川与草原花海在广角镜头里铺展成震撼画卷;房产中介借助它的立体视角 , 把楼盘和园林动线全部收进画面 , 就连婚礼跟拍也少不了用它从云端俯拍的浪漫瞬间 。
可以说透过大疆 “自己卷自己” 的迭代创新 , 原本触不可及的上帝视角 , 早就已经成为普通人的创作日常 , 现在每个人都能从云端讲述自己的故事 。
更有意思的是 , Mavic 4 Pro 上的这些配置 , 未来很可能还会下放到其他机型 , 比如 Air 系列还有定位更入门、价格更亲民的 Mini 系列上 , 毕竟大疆不是第一次这么做了 , 要我说这才是真正的科技普惠!
其实大疆这家公司特有意思 , 虽然最开始靠无人机起家 , 但后面它把做无人机的技术 “ 拆 ” 开来 , “ 塞 ” 进了各种我们想不到的产品里 。
比如大疆最先在无人机上研究出来的防抖算法和云台 , 催生了后来的 Action 运动相机和爆火的口袋相机 OSMO Pocket:
大疆的电机技术更是 “ 一块砖 , 哪里需要哪里搬 ”:从无人机云台和桨叶的电机 , 到增稳用的如影稳定器 , 再到最近被爆料的扫地机器人 , 说用的是同一套技术可能不太准确 , 但可以肯定它们同宗同源:
就连避障算法 , 也能用在汽车还有扫地机上 。
换句话说 , 这种成体系的技术沉淀 , 推动着大疆不断拓展新品类、迈向专业化 , 当技术像活水般在不同产品间流动 , 大疆早已从单纯的无人机厂商 , 发展为类似微软、苹果、谷歌的 “ 技术生态构建者 ” 。
而且它早就已经用技术的跨界融合向我们证明 , 真正的科技 , 从不是实验室里冰冷的参数 , 而是让每个普通人都能触碰到未来的温度 , 正如它的 Slogan 所言 —— “ The Future of Possible 未来无所不能 ” 。
说真的我越来越期待 , 大疆接下来会给我们带来哪些惊喜了 。
【大疆用十年时间,给每个人发了张天空门票】
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