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能够拥有行业最大的电池容量 ， 这种机型毫无疑问会吸引众多消费者 ， 虽然不是人人都对电池有执念 ， 但对于出差频繁、手机使用强度大的用户来说 ， 一块能撑上两三天的电池 ， 远比多一颗镜头或跑分高几万来得实在 。 而荣耀Power ， 正是今年荣耀推出的一款续航导向型机型 ， 它并不是旗舰 ， 却因为8000mAh的超大电池 ， 一出场就引起了不少关注 。
其实早在它发布的时候 ， 这款手机就已经站在“电池天花板”的位置 。 当时大部分主流机型的电池容量还停留在5000mAh上下 ， 个别敢冲的才刚突破6000mAh ， 而荣耀Power一下子拉到了8000mAh ， 还用上了第三代青海湖电池技术 ， 能量密度也做到了821Wh/L ， 听起来确实有点猛 。 但略显尴尬的是 ， 尽管电池够大 ， 它的销量起初却并不怎么理想 ， 主要还是因为价格给得有点“太自信” 。
这款手机首发起步价为1999元 ， 顶配12GB+512GB更是拉到了2499元 ， 说实话 ， 以它搭载中档处理器的定位来看 ， 这个定价确实偏高了一些 。 尤其在当时 ， 同价位已有不少机型用上了更强的芯片 ， 但事情到了今年618有了转机 ， 荣耀官方大幅降价 ， 再加上国补加持 ， 价格一路下探 ， 顶配都能做到1911元入手 ， 起步版更是跌破了1700元 ， 这时候再来看 ， 就真香了不少 。
配置上 ， 最核心的当然还是那颗8000mAh的大电池 。 结合荣耀在系统上的优化和一颗相对省电的骁龙7 Gen3处理器 ， 它的实际续航确实很能打 。 有测评显示 ， 重度使用5小时后还能剩下83%的电量 ， 这种续航放眼整个市场都很难找到对手 。 更别说它还支持66W快充 ， 在这么大电池的前提下 ， 半小时能充到37% ， 还有个小细节也值得说下 ， 就是它配了智慧充电系统 ， 低电量时能智能保留通讯、定位、支付等功能 ， 不怕突然“死机” 。
除了电池 ， 这款荣耀Power在通信上也下了点功夫 。 它内置了荣耀自研的射频增强芯片C1+ ， 主打弱网场景下的稳定性 ， 比如在地下车库、坐电梯的时候 ， 比同档机型快了不止一点点 ， 丢包率也压得很低 。 它还支持双卡双待双通和AI降噪 ， 顶配版本甚至支持双向北斗卫星消息 ， 这就不仅仅是“续航王” ， 还多了几分“应急机”的味道 ， 适合经常跑野外、户外工作的用户 。
【荣耀“续航王”突然变香了，8000mAh+卫星消息，512GB跌至1911元】屏幕方面则是它另一个比较意外的亮点 ， 虽然主打续航 ， 但屏幕规格并不含糊 。 它用的是6.78英寸1.5K等深微曲OLED屏 ， 而3840Hz高频PWM调光对眼睛友好不少 ， 适合长时间使用不易疲劳 。 整体视觉体验在同价位段里算是出色的 。 不过机身略厚 ， 这也没办法 ， 8000mAh电池还是得牺牲点手感的 ， 单手操作不算轻松 。
至于影像方面 ， 就没太多可吹的了 。 它搭载的是一颗5000万像素主摄 ， 支持OIS光学防抖 ， 白天成像还算自然、细节清晰 ， 夜景也能用 ， 但整体属于“能拍照但不强调拍照”的类型 ， 远不如主打影像的那些机型 。 不过考虑到它的定位 ， 不能对它提出太高要求 ， 拍照能满足日常分享就够用了 。 那么问题来了 ， 如果你换手机最看重的是续航 ， 这款荣耀Power你会考虑吗？
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