此时如出现上述起动不了的情况，要看一下档位 。
10.为什么新车制动器总发出“咔咔”声新车挂d位等红灯时，制动器发出“咔咔”声 。
通常装有盘式制动器的自动档车辆发现类似情况比较多 。
与手动档车不同，自动档车当变速杆位于d位时，不踩加速踏板，车子会缓慢地向前溜 。如果制动踏板没有踩紧，则制动钳与制动盘之间会产生摩擦，发出“咔咔”声，这完全不是什么毛病，再高档的车也会遇到这种情况 。
11.磨合期如何正确选择机油
磨合期选用正确粘度的机油对发动机非常重要，甚至在磨合期过后，适当让发动机拉高转速时，也不能用粘度过高的机油 。
大多数车主都直接用厂家推荐的机油 。需要注意的是，如果购买的新车在卖出前已经在车库放了很久，这时候机油的功效已经大大下降，或者装入的机油适合在夏天使用，而买到新车时已是冬天，所以这些机油并没有积极的磨合意义 。
所以，要看新车的出厂日期，机油在停置半年后也应该换用新油 。
12.夏天该选用什么粘度的机油
要满足汽车厂家的使用要求，而对于粘度，在夏天应该选用10w/30或15w/40等较稀机油 。发动机在磨合期轴瓦间隙比较小，而且轴瓦间易产生金属磨屑和大量的热，这就要求加人的机油要有更好的流动性，即较小的粘度，这样更容易带走金属屑，使之沉淀在油底壳，且粘度小的机油能起到更好的冷却作用，避免机油温度过高 。
13.冬天该选用什么粘度的机油
北方的冬季车主可以选用0w/30，或者5w/30的机油，总之要注意一点，磨合期不能用粘度太大的机油，粘度过大，机油的流动性不好，起动瞬间易造成发动机各个零件间缺少机油，导致机件的摩擦，这对发动机损伤很大 。要知道，起动瞬间的磨损比发动机正常行驶500km的磨损量还要大 。毕竟，在磨合期发动机更依赖机油，也更考验机油 。
14.新车如何选择汽油
汽油标号高低只代表汽油的抗爆燃能力，和质量好坏无关，较科学的选择是，压缩比在7.5~8.5之间时，应该选用89号汽油，8.5~9.5之间，最好选用92号汽油，9.5~10.6之间用95号汽油，10.6以上应用更高标号的汽油 。
如果加入抗爆燃性能差一些的89号汽油，那发动机会在高转速和大负荷时出现爆燃、积炭、抖动等现象，这不利于发动机的寿命和经济性 。
15.为什么发动机转速过高不利于磨合
磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，不管变速杆处于几档，转速一般不要超过3000r/min以上，如是自动档汽车，不要超过3500r/min 。但是，有很多车的五档甚至六档在3000r/min时车速已经很高了 。
16.为什么发动机不能长时间保持在同一档位
如果为了让车尽快度过磨合期，常挂五档或四档，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化 。
正确的做法是：每一档位都要照顾到，各种路况都要跑 。
17.为什么磨合期内不能长时间低速行驶
在磨合期内，最好不要长时间用一档或二档行驶 。低速档行驶时间长会给变速器带来损害，可以选择高低档位相互配合进行磨合 。
18.新车磨合有哪些注意事项
（1）里程0~500km；初期磨合，车速尽量不要太高，一般在80km/h以下，在上班途中或路况好的情况下，可以有意地将速度控制在30-40km／h 。注意转速不要高于2200r/min 。
（2）里程500~1000km：此时也是初期磨合，可以适当提升一些速度，但是也要控制在90km／h左右，转速控制在2500r/min 。里程在0~1000km时，注意不要急踩加速踏板和制动踏板 。有高低不平的路况时，尽量减速通过，不要让爱车颠簸 。
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