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最近一年多的时间 ， 要说哪款车一旦出事故 ， 在网上就能获得很大的关注 ， 我想除了小米SU7 ， 应该没有其他车型了 ， 这款车上市以后 ， 网上就是各种事故的短视频、小笔记 。 有网友调侃 ， 现在小米SU7第一批新车已经没有一款是“完璧之身”了 ， 甚至有些小伙伴将网上小米SU7的事故很多 ， 解读为小米的人车交互有缺陷 ， 导致出现了大量事故……
显然不是这样的 ， 首先这里面有个信息差的问题 ， 毫无疑问 ， 小米SU7是去年至今 ， 国内热度最大的一台纯电轿车产品 ， 尽管有很多友商在诋毁小米SU7 ， 但是小米SU7“一车抵一品牌”的实力 ， 还是在那里摆着 ， 而且上市超过一年 ， 现在订车还得等小半年 ， 也就小米SU7有这种待遇了 。
所以作为一款绝对的“网红”级产品 ， 小米SU7的任何情况都会成为大家关注的焦点 ， 大家关注这款车多了 ， 也就是会更留意这款车的事故信息 ， 加上某些平台算法 ， 越关注小米SU7的事故 ， 就越能看到更多的时候视频、图文！
但是小米SU7的事故多吗？的确是比较多 ， 就拿网上能看到的视频和图文来说 ， 都是比较多的 ， 而且很多都是新手出的事故 ， 为什么会出现这种情况？经过很长时间的观察和自身的经验 ， 我们得到了一个可能会比较“招骂”的结论：小米SU7还是太便宜了 。
小米SU7的“素车”售价为21.59—29.99万元 ， 定位于一款中大型纯电轿车 ， 按理说 ， 一款20—30万级别的车型 ， 在国内的收入和储蓄水平下 ， 怎么都不算太便宜 ， 但是如果结合这款车的设计和性能 ， 可能就是另一回事了……
首先小米SU7的一个核心卖点 ， 就是它的外观设计了 ， 尽管时隔一年之久 ， 关于小米SU7是否“原创”的讨论依然在继续 。 但是从结果上来说 ， 小米SU7的外观设计 ， 一定是非常超前且具备吸引力的 ， 或者说得更直白一点 ， 20多万的小米SU7 ， 这样时尚的跑车外形设计 ， 不管是在燃油车还是新能源汽车上 ， “身价”至少翻一倍 。
【有点得罪人！网上到处都是小米SU7事故，原因只有一个：太便宜！】
而且小米SU7的入门级车型 ， 百公里加速能力就达到了5.28秒 ， 29.99万元的MAX版本 ， 加速能力已经达到了2.78秒 ， 这已经是相当恐怖的加速能力了 。 在燃油车时代 ， 如果想要拿到2秒级的加速能力 ， 不要说百万级别了 ， 500万级别都未必能获得这样狂暴的加速能力 ， 但是这样加速狂暴的车 ， 只要30万左右！
加速狂暴+时尚的跑车外观 ， 大家能想到什么？那就是年轻人 ， 其实绝大多数年轻人都有一个跑车梦 ， 尤其是男性小伙伴 ， 你我也一样！但是很多年轻人 ， 正好处在预算不是很充足 ， 没有买到那些造型时尚、性能强势 ， 但是价格动辄百万级别的豪华车 ， 所以很多需求 ， 实际上是被压抑的 。
但是有了小米SU7之后 ， 这种需求就被彻底激发出来了 ， 很多年轻人也能买得起加速狂暴的“跑车”了 ， 而且年轻气盛是优势也是劣势 。 很多小伙伴拿到这台车之后 ， 可能由于驾驶经验不足 ， 亦或是按捺不住对性能的向往 ， “大脚”出奇迹的情况下 ， 就出现事故了 ， 甚至有些年轻的小伙伴 ， 就是为了追求那种超然的感觉 ， 直接就撞了 。
所以从这一点上来说 ， 小米SU7大幅拉低了超性能车和外观市场的跑车产品的价格 ， 也就导致出现了很多事故 ， 这并不是小米汽车的问题 。 就像理想系列的车型为啥出现那种因为超速、失控出现事故的情况很少 ， 尤其是L8、L9和MEGA车型 ， 原因很简单 ， 首先这些车型不算便宜 ， 另一个方面这些车型的造型 ， 会劝退一些追求时尚的年轻人 。 最重要的是 ， 买这些车型的人 ， 大多数都是年纪不小 ， 且很多时候都载着老人小孩 ， 这种应用场景 ， 出现类似小米SU7的事故 ， 比例自然是相当少了 。
因此 ， 在我们看来 ， 舆论乐于传播+时尚的跑车外观+狂暴的性能+一人吃饱全家不饿的年轻小伙伴 ， 这样的组合 ， 小米SU7的事故充斥于网络空间 ， 也就不难理解了 。
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