将点火开关转到“on”，如果防盗指示灯点亮3s后熄灭，说明电子防盗系统正常 。将点火开关转到“on”，如果防盗指示灯持续点亮60%，说明点火钥匙的匹配过程有误 。
将点火开关转到“on”2.5s后，如果防盗指示灯开始闪烁并持续60s，说明点火钥匙中没有密码芯片，或者使用了没有授权的钥匙 。
将点火开关转到“on”，如果防盗指示灯立即闪烁并持续60%，说明识读线圈或数据线出现功能性故障 。
如果还不能找出故障原因，再连接故障诊断仪，检测汽车的电子防流系统 。
5.电子防盗系统镇死后的匹配
在下列情况下，电子防查系统需要进行配：
（l）更换蓄电池 。
（2）更换发动机电控单元（ecu） 。
（3）更换新的防盗控制模块（包括第三代电子防盗系统的组合仪表）、更换从其他汽车拆下来的防盗控制模块 。
（4）更换、增加或者丢失汽车点火钥匙 。
（5）使用不正当方式打开车门，包括在车门内用手打开门锁，再打开车门；在车外打碎车窗玻璃 。
（6）使用未经注册的钥匙进行5次以上的起动操作 。
所谓匹配，是指电控单元与电子元件之间的相互适应和确认，即在发动机ecu、防盗控制模块和钥匙之间相互擦除旧代码，并且写入新的代码 。防盗控制模块与发动机ecu匹配后，即纳入发动机电子管理系统范围内 。
以帕萨特b5汽车（装备l.8t发动机）为例，防盗控制模块与发动机ecu的匹配方法是，连接v.a.g1552故障诊断仪，然后进入17-11-10-50；防盗控制模块与钥匙的匹配方法是，进入17-l1→10-21 。
6.电子药盗系统检修法意事项
（1）由于防起动信息传输的缘故，与没有要装电子防盗系统的汽车相比，发动机起动的时间可能稍微长一点 。
（2）对于电子防盗系统的故障，采用换件修理的方法往往是无效的 。
（3）汽车需要较长时间停放时，应当进人防盗状态，其操作方法是按下遥控器的锁闭按钮 。这一操作会产生3个效果：锁闭车门：转向信号灯闪烁一次；启用防壶动能 。如果汽车已经处于防查状态，左前车门的小红灯（led灯）会定期闪烁 。停放后，如果不让汽车进入防盗状态，不但不安全 。而且整车的电气系统一直处于待命状态，这一时间过长会造成蓄电池电量的天量消耗（即所谓漏电） 。有的汽车停放数天后却发现没了电，修理人员检查可能无故障，往往就是这种原因造成的 。
【电子防盗系统的检修 汽车电子防盗系统介绍】
（4）新车不要随意加装防盗报警器，其理由如下：
①加装防盗器必然要改动门锁的控制电路，而门钱控制电路的好坏直接影响防盗报警器的工作，并间接影响发动机的正常工作 。具体来说，如果车门已经打开但是门锁开关失常，防盗控制模块接收不到门债开关的搭铁信号，则防盗控制模块会认定车门没有打开，驾驶人没有进入车内，大约25s后又自动进入防查警戒状态，使4个车门锁重新锁住，并锁定发动机，使之无法起动 。
②额外安装的防盗器容易与车上的控制系统发生系统冲突，导致发动机无法起动，因为这种改装操作往往不规范，造成电流过大，对原车的电控系统产生干扰 。如果一定要额外安装防就器，要与点火系统分离，否则容易造成发动机无法起动的观象 。
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