在正常情况下，如果有人采取非法手段企图起动进人防盗状态的发动机，防盗控制模块将采取干预措施，关闭发动机的点火电路或喷油器电路，并且设置故障码 。
1.电子防盗系您被触发的特征
当配置电子防盗系统的汽车出现无法起动的故障时，首先需要判断是电子防盗系统锁死，还是发动机本身存在故障 。如果发动机起动2 。后熄火，就要考虑电子防蓝系统是否被触发，不要匆忙拆卸无关部位 。
判断电子防盗系统是否锁死的简便方法如如下：
（1）看发动机是否一会儿容易起动，一会儿又不容易起动 。
如果是这样，说明不是防盗系统锁死 。电子防盗系统锁死的特征是发动机能够起动，但是2-10s后自动熄火，并且再也起动不了 。
（2）看组合仪表上的防盗指示灯是否点亮 。
如果该指示灯点亮，说明防盗系统已经顿死；如果该指示灯不亮，有喷油信号但较弱，并不是电子防盗系统锁死 。
（3）检测组合仪表控制单元，如果有相关的故障码存储，说明电子防盗系统已经锁死 。
电子防盗系统锁死后，一般需要采用故障诊断仪并输入特定的密码，才能解顿 。
2.防盗密码的获取途径
防盗密码是防盗控制模块识别是否属于合法用户的主要依据，其功能是用于解密和重新配置钥匙 。在许多情况下，所谓“防盗密码”，其实就是钥匙的电阻值 。
防盗密码的获取途径有以下几种：
（1）在防盗控制模块上贴有14位识别码和4位数密码 。
（2）从钥匙牌上找 。新车的防盗密码隐含在汽车的钥匙牌上，刮去钥匙牌上的黑胶就会显示4位数防盗密码 。
（3）从杂物箱内寻找 。有的汽车的防盗密码粘贴在前排柔员座前面的杂物箱左侧 。
（4）有的汽车的防盗密码夹在用户手册中 。
（5）有的汽车的防盗密码贴在新车的行李箱内 。
（6）如果以上地方都找不到防盗密码，可以连接故障诊断仪，进入“防盗系统”，几秒钟后就会显示防盗控制模块的14位识别码，然后据此向销售商、进口商的服务热线（或者电传）查询防盗密码 。
3.防盗系统失常的解决办法
（1）报警喇叭经常鸣叫 。
有的汽车停放在路边并设定防盗状态后，每当大型车或重型车经过时，就引起报警喇叭鸣叫，这是由于振动感应器太灵敏的缘故 。在电子防盗系统中，安装了一个振动感应器，用于感测车身振动的强度 。如果它的灵敏度过高，一有风吹草动就会引起鸣叫报警，此时可以调整其灵敏度 。调整旋钮安装在振动感应器上或者主机盒内 。可以取下防盗系统的感应器，或者将防盗器主机插扣板连线取下 。一般都留有调整孔，调整安装在主机盒内的调整旋钮时，不必拆开主机 。
如果汽车没有明显振动，过一段时间报警喇叭自动鸣叫，这种现象往往是因为车门没有关闭好、门灯开关不良或者连接线短路所致 。
（2）防盗状态无法解除 。
其故障现象是，在冬季的早晨，用遥控器发出解锁信号时，系统没有正常的反应，车门无法打开，汽车无法起动 。这种现象可能是蓄电池的电压达不到防盗器的启动电压造成的 。处理方法是，确认蓄电池的存电量，检查接线柱是否松动和被腐蚀、电解液是否缺失，必要时更换蓄电池 。如果遥控器上的电池缺电了，信号微弱，也会造成防盗状态无法解除，此时只需更换纽扣电池就行了 。
4.电子黏盗指示灯识读要领
在汽车仅表板上安装有防盗指示灯，当电子防盗系统出现故障时，利用防盗指示灯的不同显示可以初步判断故障原因 。
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