试验汽车所用轮胎和轮辋型号规格必须符合厂方规定，如试验时使用新轮胎，试验前轮胎至少应经过200km正常行驶的磨合；如试验时使用旧轮胎，试验终了时，测量残留花纹的高度应不小于0.15cm 。
试验时，轮胎气压必须符合厂方规定 。
7.操作步骤
1）转向盘自由行程的检测
（1）在平坦、硬实、干燥和清洁的路面上停放汽车，使汽车的两转向轮处于直线行驶位置不动 。
（2）将转向力角测量仪安装在被测车的转向盘上，并连接好仪器的电源 。
（3）将转向力角测量仪上的【角度/牛顿】键置于【角度】位置，轻轻向左（或向右）转动转向盘至空行程一侧的极端位置（感到有阻力），这时调节仪器的零点电位器对转向力角测量仪进行调零，然后，再轻轻转动转向盘至另一侧空行程极端位置，这时转向力角测量仪屏幕上显示的数值就是转向盘的自由行程 。
一般来说，转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一方的自由行程最好不超过10°~15°，若超过时，应认真检查并调整转向系统各部分的松动 。
2）转向盘转向力的检测
测量时，将转向力角测量仪对准被测转向盘中心，调整好三个伸缩爪的长度，使之与转向盘牢固连接后，转动操纵盘 。操纵盘的转向力通过底板、力矩传感器、连接又传递到被测转向盘上，驱使转向轮偏转，从而实现汽车的转向 。此时，标准杆的内端受力矩作用，其内端的应变片组成的电路发生变形，将转向盘的转向角的变化转化为电信号并传送 。信号输送至主机箱后，由装在其内的微机自动完成数据采集、转角编码、运算、分析、存储并显示所测结果 。检测转向力时，将转向参数测量仪安装在被测的转向盘上后，将转向力角测量仪上的【角度/牛顿】键置于【牛顿】位置，然后按规定条件缓慢地转动转向盘，通过转向力角测量仪屏幕上显示的数值就可测出转向盘的转向力 。当无检测仪器时，可通过弹簧秤沿切向拉动转向盘的边缘来测量转向力 。
转向盘转向力的检测方法有多种，目前应用最多的有如下两种 。
（1）路试检测：
将转向力角测量仪安装在被测的转向盘上，让汽车在平坦、硬实、干燥和清洁的路面上，以10km/h的速度，在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶，测出施加于转向盘外缘的最大圆周力，该力即为转向盘转向力 。
（2）原地检测：
将转向参数测量仪或测力弹簧安装在被测的转向盘上，使汽车转向轮置于转角盘上，通过测力装置转动转向盘，使转向轮达到原厂规定的最大转角，在转向全过程中测出最大操纵力，该力即为转向盘转向力 。
转向系统技术状况应正常，转向盘转向力应符合标准以保证汽车转向轻便、操纵稳定性好、行车安全 。转向盘转向力受多种综合因素的影响，如果行驶系统技术状况良好，车轮定位、轮胎气压正常，而转向盘转向力过大，则说明转向系统存在故障，其故障可能是：转向系统部件装配过紧、配合间隙过小、调整不当、润滑不良及传动杆件变形等 。
3）转向轻便性检测
（1）试验条件 。
①试验车应按厂方规定装备齐全、轮胎和轮辋型号规格及轮胎气压符合厂方规定、试验时汽车为最大总质量状态 。
②试验场地应为干燥、平坦、清洁的水泥或沥青路面，任意方向上的坡度不大于2% 。试验路径为双纽线，双纽线的最小曲率半径为试验汽车最小转弯半径乘以1.05，并圆整到比此乘积大的一个整数 。双纽线最宽处，定点和中点（即结点）的路径两侧共放置16个标桩 。标桩与试验路径中心线的距离按汽车的轴距确定 。当试验汽车轴距大于2.5m时为车宽的1/2加50cm，当试验汽车轴距小于或等于2.5m时为车宽的1/2加30cm 。③气候：试验时，风速不大于5m/s，大气温度在5~32℃之间 。
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