动平衡机的使用前准备工作（1）清除轮胎胎面上的泥土、嵌在胎纹中的泥土和石子及扎在轮胎上的铁钉等异物 。
（2）拆除轮辋上旧的平衡块 。
（3）检查轮胎气压是否达标，不达标的要进行充放气使其达到标准值 。
（4）检查轮胎磨损状况 。
（5）检查车轮平衡机并预热5min左右 。
动平衡机器操作检修注意事项（1）离车式车轮动平衡机的主轴固定装置和就车式车轮动平衡机的支架上都装有精密的位移传感器和易碎的压电晶体传感器，因此严禁冲击和敲打主轴或传感器支架 。
（2）在检修车轮动平衡机时，传感器的固定螺栓不得松动，因为这一螺栓不是一般的紧固件，需要由它向传感晶体提供必要的预紧力 。
当这一预紧力发生变化时，电算过程完全失准 。
（3）车轮动平衡机的平衡块也称配重，通常有卡夹式和粘贴式两种类型 。
卡夹式适用于轮辋有卷边的车轮 。对于铝镁合金轮辋，因无卷边可夹，可使用粘贴式平衡块 。粘贴式平衡块的外面有不干胶，粘贴于轮辋内的各面 。
（4）必须明确，车轮动平衡机的机械系统和电算电路都是针对正常车轮使用条件下平衡失准或轻微受损但仍能使用的车轮设计的，对因交通事故而严重变形的轮辋或胎面大面积剥离的车轮是不能上机进行平衡检测的 。
一方面平衡量过大的车轮旋转时的离心力可能损伤车轮动平衡机的传感系统；
另一方面超值的不平衡力可能溢出电算范围而使仪器自动拒绝工作 。
（5）当不平衡量超过最大平衡块时，可用两个以上平衡块并列使用，但这时要注意因多个平衡块占用较大的扇面会使其有效质量低于实际质量 。
（6）一般情况下，离车式车轮动平衡机和就车式车轮动平衡机都是独立使用的，但对高速行驶的汽车车轮而言，如果用离车式车轮动平衡机平衡后再装在车上行驶时，仍会出现不平衡现象 。
因此，使用离车式车轮动平衡机平衡车轮后，最好能用就车式车轮动平衡机进行校对 。
车轮平衡机的结构功能介绍车轮平衡度应使用车轮平衡机检测，车轮平衡机也称为车轮平衡仪 。车轮平衡机有以下类型：如果按功能分，有车轮静平衡机和车轮动平衡机两类；如果按测量方式分，有离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两类；如果按车轮平衡机转轴的形式分，有软式车轮平衡机和硬式车轮平衡机两类 。
launchkwb-402车轮平衡机为离车式车轮平衡机，平衡机的外形图如图2-4-9所示，本节以launchkwb-402车轮平衡机为例介绍如何进行轮胎动平衡 。
（1）离车式车轮动平衡机的专用测量卡尺：
卡尺主要用于测量车轮的安装距离（简称轮距）和轮毂直径（简称轮径） 。
（2）操作面板：
实现人机对话，将测试的数据显示在面板上并通过面板进行操作控制，不断调整实现轮胎的动平衡调整 。
（3）挂柄：
悬挂锥套、轮宽尺等备件 。
（4）平衡块槽：
用于分类盛装配重铅块 。
（5）平衡轴：
装配待平衡的轮胎 。
（6）组合锤：
组合锤的功能主要是清洁轮胎和装卸平衡块，运用组合锤可以对轮胎的胎面和沟槽的泥沙进行清理，拔掉扎在轮胎上的钉子，剪断平衡块至适合重量，敲击平衡块将其安装在轮辋上或拔掉不需要的平衡块等，可实现多种功能 。图2-4-11中各代号对应的功能如下：
（1）用于拔掉扎在轮胎上的钉子 。
（2）用于拔掉不需要的平衡块 。
（3）用于敲击平衡块将其安装在轮辋上 。
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